天津夏利 国民轿车鼻祖消亡！一汽夏利1元甩卖资产 将退出整车制造行业
科技资讯要说手好的车企是破车，天津一汽李霞绝对是。
改革开放之初，只卖了10万元的李霞汽车，可以说是质量好、价格低、皮实耐用的国宝级神车，受到国内消费者的热烈欢迎，成为“国宝级汽车鼻祖”。
早在2004年，李霞品牌就宣布了其第100万辆汽车的下线，成为第一个产量超过100万辆的独立汽车品牌。2011年，一汽李霞销量达到峰值25.3万辆，营收99.54亿元。
但是，巅峰之后是下坡路，发展之路如你所见。李霞汽车开始逐渐衰落。
从2012年到2020年上半年，8年半累计亏损达到100亿元。那些跟不上时代变化的人，最终都会被时代抛弃。
据悉，近日，天津一汽李霞汽车有限公司已明确最新重组方案。
根据圣李霞9月17日发布的《关于出售主要资产和发行股份购买资产和筹集配套资金及相关交易的报告摘要》。
本次交易的总体方案包括四个部分:上市公司免费转让股份、出售主要资产、发行股票购买资产、筹集配套资金。
一汽李霞计划出售新安保险17.5%的股权和李霞运营100%的股权，该公司将接管截至基准日除进项税以外的所有资产和负债。一汽已指定一汽资产为资产承担者。
同时，一汽汽车股份有限公司计划将其在一汽李霞的697，620，651股股份无偿转让给中铁物资有限公司。
此次交易完成后，一汽李霞公司将退出车辆制造，主营业务将转向面向轨道交通行业的物资供应链管理和轨道运营维护技术服务。
值得注意的是，根据该报告，鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商，参照国务院国有资产监督管理委员会评估备案的拟出售资产评估值，确定一汽李霞拟出售资产的交易价格为1元。
成交价确定为1元的原因，与一汽李霞整车业务停滞不前以及近几年持续大规模亏损有关。
2019年，一汽李霞亏损高达14.81亿元，汽车产量1186台，同比下降81.40%；销量4023辆，同比下降93.69%。截至今年3月31日，一汽李霞的净资产为-14.86亿元。
看到曾经的国神车沦落到这种地步，很多人都会深有感触。毕竟，许多家庭的第一辆车也是天津一汽李霞。