行家一号 每天30万公里：天问一号渐行渐远
科技资讯导语：8月2日，“田文一号”火星探测器成功实施了地球火转移轨道第一次中途修正，离火星越来越近，离地球越远。据报道，田文1号探测器目前正以每天约30万公里的速度远离地球，即接近地球和月球一天的平均距离。随着距离的增加，信息传递的延迟逐渐增大，环境过于复杂和陌生。与以往的任务相比，田文一号的飞行轨道计算需要考虑越来越复
8月2日，“田文一号”火星探测器成功实施了地球火转移轨道第一次中途修正，离火星越来越近，离地球越远。
据报道，田文1号探测器目前正以每天约30万公里的速度远离地球，即接近地球和月球一天的平均距离。
随着距离的增加，信息传递的延迟逐渐增大，环境过于复杂和陌生。与以往的任务相比，田文一号的飞行轨道计算需要考虑越来越复杂的因素。
随后，田文1号还将进行深度空机动和几次中途修正。飞行六个多月后将到达火星附近，然后被火星引力俘获进入绕火轨道，进行登陆火星和科学探索的准备工作。
根据国家航天局此前的披露，田文1号将在火星轨道上进行2.5个月的盘旋飞行，2021年5月，当它选择机会时，它将实施下降机动。
顺便看看科普:为什么要中途改正？
在地面火力转移轨道飞行过程中，探测器会受到轨道偏差、控制精度偏差等因素的影响。而且探测器长期处于无动力飞行状态，微小的位置和速度误差会逐渐积累和放大。
因此，需要根据测控系统确定的实际飞行轨道与设计轨道的偏差来控制探测器的姿态和轨道，以保证探测器始终在预定的轨道上飞行。跟踪修正的关键在于修正的时机和每次修正的准确性。
由于长征五号火箭已经将田文一号准确送入预定轨道，这次轨道控制的主要目标不再是纠正轨道精度，而是完成3000纳米主机的首次运行，进行轨道控制和在轨校准。
之后根据探测器的实际飞行状态，通过中途修正不断标定发动机的推力和方向，并迭代优化中途修正策略，保证探测器能够准确进入火星捕获走廊。
值得一提的是，该探测器搭载的3000N轨控发动机是第一次启动太空，验证了发动机在轨的实际性能。
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表趣投网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
当前文章地址：https://www.qthbsb.com/keji/640146.html 感谢你把文章分享给有需要的朋友！