汽车报废标准 北京市国Ⅲ车型报废标准出台：每辆车最高补贴2.2万元

近日，北京市政府办公厅正式发布了《北京市进一步推进高排放旧机动车淘汰更新工作方案》。

《方案》重点鼓励全市国家三级排放标准汽油车加快淘汰更新，对报废或调出北京的高排放旧机动车车主给予政府补贴。

根据《方案》，从2020年4月1日至2021年12月31日，报废或转出本市的高排放旧机动车可享受政府补贴。强制报废期限的车辆需要提前一年以上拆解报废后才能享受政府补贴。报废或转移时间以公安交管部门提供的车辆档案注销或转移时间为准，其中转移车辆应定期参加机动车检验，检验结果合格。

值得注意的是，北京市中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政支持单位报废或移交的车辆不享受政府补贴。

此外，补贴标准根据报废或转移时间分为两个等级，第二等级比第一等级降低20%。

针对企业奖励的范围和标准，《建议》指出，报废或转出本市的高排放旧机动车车主在更换新车时，如果其新车型属于在第三方交易平台公示的车型，则以企业奖励证冲抵车辆货款进行奖励。建议奖励金额不低于政府补贴标准，各汽车厂商在第三方交易平台公布的新车销售价格为市场导向价格。

同时，2020年4月1日至2021年12月31日车主申请报废或转出本市的旧高排放机动车政府补贴和企业奖励的截止时间为2022年3月31日，逾期不予办理。

政府补贴标准

申请政府补贴和企业奖励的具体办法:

相关服务由第三方交易处理平台提供

政府委托第三方建立交易平台，建立网络信息管理系统和多个现场业务办理网点。根据授权，第三方将审核高排放旧机动车报废或转让信息，并通过第三方交易平台为符合条件的车主办理政府补贴、企业奖励等相关手续。

报废或调出本市的车辆申请办理政府补贴和企业奖励手续

车主在完成高排放旧机动车报废或过户手续后，通过网络信息管理系统或现场业务办理网点申请政府补贴和企业奖励，经第三方交易办理平台审核后办理。

以下是北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步推进淘汰和更新高排放旧机动车计划》的通知:

为进一步加快本市高排放旧机动车淘汰更新步伐，减少机动车污染物排放，不断改善首都空气质量空，特制定本规划。

本方案所称高排放旧机动车是指在本市登记的符合国家ⅲ类排放标准的汽油乘用车和汽油车。

一，整体思维

依托市场交易平台，对报废或转出城市的高排放旧机动车车主给予政府补贴，引导汽车生产企业对报废或转出城市的高排放旧机动车车主给予企业奖励，更换新机动车，促进高排放旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。

二、政府补贴的范围和标准

补贴范围

2020年4月1日至2021年12月31日，报废或转出本市的高排放旧机动车可享受政府补贴。强制报废期限的车辆需要提前一年以上拆解报废后才能享受政府补贴。报废或转移时间以公安交管部门提供的车辆档案注销或转移时间为准，其中转移车辆应定期参加机动车检验，检验结果合格。

北京市中央国家机关、本市各级党政机关及其他各级财政支持单位报废或移交的车辆不享受政府补贴。

补贴标准

报废或转出本市的高排放旧机动车补贴标准见附件。补贴标准根据报废或转移时间分为两个等级，第二等级比第一等级降低20%。

三、企业奖励的范围和标准

奖励范围

报废或转让出城的高排放旧机动车车主在更换新车时，如果新车属于第三方交易平台公示模式，则以企业奖励证书冲抵车辆货款进行奖励。

奖励标准

鼓励汽车生产企业增加对报废或转让车辆后购买新车的车主的激励。建议奖励金额不低于政府补贴标准。汽车生产企业在第三方交易平台公布的新车销售价格应为市场导向价格。

四、申请政府补贴和企业奖励

2020年4月1日至2021年12月31日车主对报废或转出本市的高排放旧机动车申请政府补贴和企业奖励的截止时间为2022年3月31日，逾期不予办理。

五、申请政府补贴和企业奖励的具体办法

相关服务由第三方交易处理平台提供

政府委托第三方建立交易平台，建立网络信息管理系统和多个现场业务办理网点。根据授权，第三方将审核高排放旧机动车报废或转让信息，并通过第三方交易平台为符合条件的车主办理政府补贴、企业奖励等相关手续。

报废或调出本市的车辆申请办理政府补贴和企业奖励手续

车主在完成高排放旧机动车报废或过户手续后，通过网络信息管理系统或现场业务办理网点申请政府补贴和企业奖励，经第三方交易办理平台审核后办理。

不及物动词职责分工

市旧机动车淘汰更新协调小组负责全市高排放旧机动车淘汰更新工作的部署、推进和统筹协调。每个成员单位的具体职责是:

市生态环境局负责旧机动车更新淘汰协调小组办公室的工作，并对第三方交易平台的工作进行监督管理；严格的机动车排放检测，判定机动车排放标准，统计分析高排放旧机动车等相关数据；将政府补贴资金划拨到第三方交易平台认可的账户。

市财政局负责监管第三方交易平台审核高排放旧机动车是否属于财政支持；筹集政府补贴资金，监督办理第三方交易政府补贴手续。

市交通委负责督促运营企业加快淘汰和更新高排放旧机动车；运营企业高排放旧机动车报废数据统计分析。

市公安局公安交通管理局负责监督第三方交易平台对高排放旧机动车的淘汰和车辆的定期检查进行审查；及时提供高排放旧机动车淘汰更新的详细信息，协助市生态环境局对高排放旧机动车数据进行统计分析。

市商务局负责监督报废车辆解体回收相关信息的审核，规范报废解体企业车辆回收行为，指导报废解体企业完善服务功能，方便车主交车和办理相关手续；做好汽车淘汰更新消耗数据的统计分析。

市经济和信息化局负责推进本市汽车工业产业结构调整，监测和分析汽车工业经济运行情况。

国资委负责监管第三方交易平台的国有资产和企业运营，督促国有企业加快淘汰车辆。

市财政局负责指导和规范第三方交易平台的相关交易行为；引导商业银行、汽车金融公司等金融机构提供更多符合产业发展方向、贴近消费需求的汽车消费金融产品。

市市场监管局负责规范二手机动车交易行为，加强对二手机动车交易市场交易秩序的监管，引导二手机动车交易市场提供优质高效的旧机动车转让服务。

七.工作要求

市旧机动车更新淘汰协调小组成员单位应当按照职责分工，密切配合，共同努力，及时解决工作中遇到的各种问题，监督和指导第三方交易处理平台的稳定运行；充分利用各种媒体，广泛开展政策宣传，让公众充分了解本市旧机动车淘汰更新政策；继续加强机动车安全和尾气排放执法检查。

各区政府要制定本行政区域内高排放旧机动车淘汰更新的目标和工作计划，宣传动员车主及时淘汰更新旧机动车，加强日常执法检查，督促车主加快淘汰更新。

第三方交易处理平台要按照公开、公平、公正的原则，不断优化交易处理平台的工作流程，及时总结经验，提高服务质量。

各汽车生产企业要保证产品质量，认真履行奖励承诺，督促汽车销售单位及时兑现企业奖励，坚决防止弄虚作假。