受大型铁矿石船需求强劲的推动，波罗的海航运交易所干散货运价指数周二继续上涨，创下两年多来的新高。整体干散货运价指数收盘上涨51点，涨幅4%，至1333点，为2014年11月11日以来的最高水平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输成本。

波罗的海岬船运价指数攀升145点，涨幅5.5%，至2765点，为2014年11月25日以来最高。好望角船舶的平均日利润上升了1391美元，达到20657美元，这是两年多来最好的一天。这种船的正常载重量是15万吨。“中国钢铁市场是干散货航运市场最重要的驱动因素。过去一年，钢铁市场需求大幅改善，”摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在一份给客户的报告中表示。

波罗的海巴拿马货运指数上涨53点，涨幅4.23%，收于1306点。日均利润上涨421美元，至10487美元。这种船通常的载重量是6-7万吨。

在较小的船舶中，超便携船舶运费指数下降2点，至893点；便携式船只的运费指数上升了5点，达到535点。：