长城汽车suv最新款 长城WEY全新SUV曝光:或搭全球首款湿式9速双离合变速箱
WEY作为长城下的高端品牌,只有威派,卖VV7,VV6,VV5,坦克300。与吉利柯灵品牌相比,车型的丰富性并不完美。为此,WEY也加快了推出新车的步伐。
前几天我们在工信部网站上获得了WEY新款中型SUV的申请信息。该车定位为中型SUV,根据其目前的新车申报节点,将于今年内发布。
从应用照片来看,类似VV7的设计语言用在了车的正面。不同的是进气中心网尺寸被进一步放大,中心设计成悬浮雕刻空。前照灯仍然是矩阵型组合前照灯,具有明显的技术感。
新车长、宽、高为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm,与入门级中型SUV车身尺寸一致。预计新车的定位会比VV7略低。
有趣的是,长城在车的名字上写了一篇文章。根据申请信息,车尾标签的名称,以及“摩卡”、“拿铁”、“卡布奇诺”、“玛奇朵”等咖啡品类的名称同时出现。
同时还有一款尺寸更大的SUV,也是用这四条尾巴。是不是长城WEY还要继续玩,手机厂商早就玩过“大杯”和“超级大杯”的套路了。
动力部分也有很多有趣的地方。该车将配备E20N,这是一款2.0T涡轮增压直列四缸发动机,采用米勒循环设计,热效率超过38%,最大功率为213马力。
此前,去年11月,长城发布了全新动力总成,涵盖4N20发动机、9DCT/9HDCT变速箱、三合一电动驱动等产品。
其中,4N20系列发动机的动力参数和热效率接近这款新车的E20N发动机。因此,有理由预计这款车也将与世界上第一款湿式9速动力换挡搭配4N20发动机。
长城开发的湿式9DCT作为全球首款9速动力换挡,不仅承受的扭矩更大,而且速比更紧,乘坐舒适性更好。
据官方介绍,实现了传动性能的优化:负载扭矩提高54%,轴向空间隔节省5.8mm,平均重量降低2.6%。加载空间隔几乎与量产的7DCT450变速器相同,单挡换挡耐久性高达58万次,性能优越。
在WLTC测试中,与主流产品相比,9DCT变速器每百公里油耗降低7%,9dct变速器每百公里油耗降低70%。
而且具有承载力小空、性能更好、承载力更强的特点。更重要的是,相对于7DCT传输,9DCT传输基本没有新的成本。
可以预见,这款车的到来,将把长城汽车在动力总成方面推向一个新的高度。虽然AT传输还没上火车,但是9DCT的到来在性价比上有了很大的进步。