日系车召回 日系车质量神话破灭！丰田全球大翻车 召回车辆增至330万辆
数码产品导语：日本的汽车工业高度成熟和发达，这与日本各大厂商和发达零部件供应商的优秀技术实力有关。由于日系车一般使用国内大型供应商的零部件，所以日系车整体质量水平有效保证在较高水平。然而，这也有缺点。一旦零部件厂家出现质量问题，往往会涉及到很多品牌型号。前些年，高田气囊的阴影完全消散了。现在因为供应商问题，日系车卷入了巨大
日本的汽车工业高度成熟和发达，这与日本各大厂商和发达零部件供应商的优秀技术实力有关。
由于日系车一般使用国内大型供应商的零部件，所以日系车整体质量水平有效保证在较高水平。
然而，这也有缺点。一旦零部件厂家出现质量问题，往往会涉及到很多品牌型号。
前些年，高田气囊的阴影完全消散了。现在因为供应商问题，日系车卷入了巨大的质量危机，丰田、本田、马自达都招了。
日前，据外媒报道，丰田再次宣布召回，涉及150万辆丰田和雷克萨斯品牌车型。
召回问题还是和车辆的燃油泵有关。这是丰田今年第三次因同样问题召回，涉及车辆总数将增至330万辆。
根据之前国内发布的召回信息，电装公司燃油泵的缺陷是由于制造过程中叶轮成型不完善造成的。
问题燃油泵运行时，叶轮会变形，导致其工作不良。在极端情况下，车辆行驶时发动机可能会突然熄火，存在很大的安全隐患。每个制造商将用合格的燃油泵替换召回的车辆。
据了解，由于燃油泵问题，丰田于今年1月首次发布召回消息，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回是在今年3月，召回范围扩大到2013年。对于此次召回，丰田将在12月底前通知问题车辆的车主。
其实不光丰田，本田也被抓了。据外媒报道，由于电装公司燃油泵问题，多家日系车企受到影响，导致丰田、本田、斯巴鲁召回479万辆汽车。
现在日系车在质量上翻车了，日系车的皮革质量耐用无忧，神话也可能因为这一系列“翻车”事件而粉身碎骨。
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