昂希诺ev 充一次电行驶1026公里！现代KONA EV刷新纯电车行驶纪录
数码产品导语：随着电池、电机和电子控制技术的发展，电动汽车的续航里程不断突破极限，这也为电动汽车取代燃油汽车提供了更加现实的支持。前几天，我们从国外媒体了解到，三款现代konaevs，行驶里程分别为1026km、1024.1km和1018.7km，超过了满负荷单次行驶里程1000km以上的挑战。三辆车每100公里的耗电量分
随着电池、电机和电子控制技术的发展，电动汽车的续航里程不断突破极限，这也为电动汽车取代燃油汽车提供了更加现实的支持。
前几天，我们从国外媒体了解到，三款现代konaevs，行驶里程分别为1026km、1024.1km和1018.7km，超过了满负荷单次行驶里程1000km以上的挑战。
三辆车每100公里的耗电量分别只有6.28千瓦时、6.25千瓦时和6.24千瓦时，远低于WLTP每100公里14.7千瓦时的标准值。因此，KONA EV以1026km的最高里程创造了64kWh电池续航里程的新纪录。
据了解，在此次挑战赛活动中，来自德国劳茨赛道的几位车手和部分媒体记者轮流试驾。在此过程中，劳茨赛道的操作员对耐力挑战进行了密切的监控和评估。
车辆处于原厂状态，左门在空气动力学和驱动系统方面没有任何改动，全部保持原厂规格。
但是为了尽可能的增加车辆的续航里程，这些车辆即使在29°c的高温下也没有开启空，但是为了满足《道路交通安全法》的要求，这些车辆开启了日间行驶灯。
由于平均速度较慢，这些测试需要几天才能完成。测试结束后，统计显示，三辆测试车的平均行驶速度约为30公里/小时。
而到了第三天，测试车依然只用3%的电量行驶了20多公里。当动力为零耗尽时，车辆仍向前滑行数百米，最后才停下来。
试验车虽然几乎匀速低速行驶，但没有实际参考意义。但这也从另一个层面说明了电动车的续航优势。
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表趣投网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
当前文章地址：https://www.qthbsb.com/shuma/640550.html 感谢你把文章分享给有需要的朋友！