20万以内的敞篷车 20万以内的敞篷车推荐，敞篷车20万以下

最近，一个朋友问我20万左右可以买什么样的敞篷车，所以边肖做了一个差价调整。调查结果显示，大多数人对敞篷车不会有抵触情绪。边肖在这里也承认，每个人都会想买一辆敞篷车，但是那些别人开的敞篷车是不能随便买的，能买到几百万辆敞篷车的人还是很少的。然而，边肖告诉这里的每个人，你买不起那些豪华车，你可以选择一些更贴近人民的敞篷车！接下来，边肖将推出几款价格在20万至30万英镑左右的敞篷车。

20万以下的敞篷车推荐:马自达MX-5

马自达MX-5整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分强调跑车的酷炫感。短身材更受女性消费者欢迎。从前面到后面几乎找不到一条直线，整个车都包得很圆。圆滑的车头，后视镜，车尾，都贯穿着它可爱又亲民的造型路线。目前的马自达MX-5采用了更为实用的敞篷设计，精致的顶棚只需12秒就可以折叠放入后备箱，比很多软顶敞篷车型都要快。马自达MX-5的内饰设计和外观风格类似，主要是可爱。整体感觉还是比较低调的，但也没有太突出运动。中控区的圆形出风口让人联想到米老鼠的造型，非常可爱。

三位方向盘配有音频控制按钮、巡航控制按钮、换档拨片和降档按钮。MX-5换挡拨片的设计与马自达伊瑞相同，升档和降档是独立的。这辆车的内部配置相当令人满意。音响采用BOSE品牌，可以提供更高层次的音乐体验。另外，空自动调节和座椅加热是MX-5唯一的舒适配置。中控台没有集成导航系统，驾驶员和副驾驶的座椅都是手动调节的。配置主要是简单实用。马自达MX-5配备DSC电子稳定系统。并且可以自由开合。MX-5具有后驱动的特点，享受着良好的驾驶乐趣。动力方面，MX-5采用2.0升发动机。发动机采用直列式4缸自然吸气，6700转/分时最大输出功率118 kW，5000转/分时爆发最大扭矩188 Nm。变速箱采用6速自动手动变速箱，配这款2.0升发动机，0-100km/h时间为9.7秒。

200，000以内的敞篷车推荐:DS3敞篷车

在造型上，DS3的外形很容易被国人接受。站在车头两侧的线条多变的大灯和LED日间行车灯，让DS3看起来活泼乖巧，带有雕塑感的车头细节也让整车看起来更有质感。就尺寸而言，略大于MINI的DS3不会因为其圆滑的车身设计而显得笨拙。紧凑的车身让它在拥挤的城市中感觉舒适，而具有设计感的“大嘴”进气口让DS3更具运动感。DS3敞篷车采用软顶开启模式，提供三种软顶颜色供选择，分别为黑色、蓝色和棕色网格图案。在开放位置，DS3可以有三个位置:中心、水平和完全开放，以满足消费者的需求。当DS3车顶打开时，LED大气灯将照亮汽车，为整车营造个性化、时尚的氛围。就车辆重量而言，DS3敞篷版比普通版多25公斤，敞篷版需要将近16秒才能完全打开。

室内设计是DS3最大的吸引力，前面提到的前任LV设计师主要负责室内部分的设计和选材。总体来说，DS3的室内设计感很强，大部分功能按钮都放在中控台的下半部，通过色彩对比上下分层，从而获得更加清爽的上面板。中控台上半部的7寸显示屏画质非常细腻，分辨率很高，其对应的操作按钮位于中控台下半部。下部采用黑色烤漆面板，从上到下有空调制系统和多媒体控制系统。空自动调节作为标准出现，以提高日常使用舒适度，空调节系统有自己独立的圆形LCD屏幕。

座椅造型中加强了侧向支撑，显然是偏置运动的造型设计。在配色上，黑白渐变的设计也很新颖，座椅整体质感和骑行感都相当不错。后排空有限，后排舒适度会相当差。然而，DS3考虑到出入境的便利。前排座椅一键翻转前移，B柱处有把手，方便借用。在功率方面，DS3敞篷版配备了1.6升VTi发动机，最大功率为88千瓦，峰值扭矩为160牛米。在传动方面，搭配6速自动手动变速器。

200，000以下的敞篷车推荐:菲亚特500C

菲亚特500C保持了菲亚特500时尚可爱的风格，整体造型依然圆润。最大的区别是前者是软顶敞篷车，后者是硬顶。平头搭配从车标两侧延伸出来的镀铬装饰条，让菲亚特500C在众多车型中脱颖而出，单个标签一目了然。菲亚特500C采用了圆形设计的六个灯组，前轮边缘和后视镜也设计了转向灯和宽度警示灯，在外观上保持了菲亚特的设计风格。后视镜大面积镀铬，质感很强，增添了意大利美感。

尺寸方面，菲亚特500C的长、宽、高分别为3547/1627/1497mm，轴距为2300 mm，菲亚特500C的尾部有复古的味道，纵向尾灯个性化可爱。菲亚特500C采用倍耐力轮胎，轮胎尺寸为185/55 R15。可以配备多辐合金车轮，看起来很有动感。菲亚特500C的软顶介于传统敞篷车顶和大天窗之间，按下驾驶员座椅上的一个按钮，软顶可以向后滑动并自动堆叠。整个软顶完全折叠到位需要15秒，比很多竞争车型都要快。

菲亚特500C和菲亚特500采用了大量的圆形设计元素，也给人一种非常简单可爱的形象。菲亚特500C标准设备包括自动温度控制系统、七个安全气囊、巡航控制、带有后部驻车传感器的菲亚特Blue&Me接口系统、MP3录音和回放CD播放器以及带有广播调节装置的真皮方向盘。对于菲亚特500C座椅，除了手动调节和优秀的头枕外，很难找出它的缺点。优秀的包装可以在大多数时候为你提供良好的支持。在空方面，在贝壳般的设计下，即使面对身材高大的车手，也很好应付。菲亚特500C是一款双门时尚汽车。和DS3一样，菲亚特500C有两排座椅，但与DS3相比，后排只有两个。圆形座椅枕遵循菲亚特的经典风格。动力方面，菲亚特500C配备了与普通菲亚特500相同的1.4L发动机，最大输出101马力，最大扭矩133N m，传动部分配有6速自动手动变速器。

200，000以内的可转换建议:SMART可转换

SMART以精致短小的身材著称。只有普通汽车一半的长度是他的法宝。在拥挤的城市道路条件和日益令人担忧的停车条件下，短车身使得SMART的优势更加突出。而SMART敞篷车让他的人格指数飙升。小精灵可爱的造型让它在路上开车时格外醒目。对于很多女性消费者来说，它可爱的造型简直让人无法抗拒。车子胖乎乎的前部和无辜的车尾搭配，轴距短的不能再短了。所有这些特点使它很特别。虽然大量的树脂面板被用作车身材料，但SMART敞篷车在内部刚性结构方面是明确的。

SMART敞篷车车顶的开闭方式比较特殊。为什么是半自动的？因为顶部的软顶可以电动开合，可以缩进后挡风玻璃。然而，如果你想体验一辆纯粹的敞篷车，你需要手动移除两侧车门上部的支架。拆下来的支架可以放在后备箱的预留隔板里。内饰的形状与车辆的整体风格相得益彰。整体设计非常简单可爱。功能区划分相当明确，没有复杂的关键设计。两件式方向盘很有个性，但没有配备多功能按钮。也许它的设计理念只是简单。

说到配置，这可能就是SMART敞篷车的软肋。在舒适配置中，我们只能找到仅有的两项:座椅加热和自动大灯。手动座椅，手动空调节，简约立体，卤素大灯，这些都让SMART敞篷车看起来“纯粹”。像MX-5一样，SMART敞篷车没有后座。座椅后面设有小储物间空，只能放置书包等小物品。狭窄的空房间让司机和副驾驶更加亲密。在动力方面，SMART配备了两种不同的发动机可供选择。1.0升自然吸气和1.0升涡轮增压发动机。最大功率分别为52kW和62kW。两台发动机都配有5速AMT机械自动变速器。配备ECO节能系统，每百公里油耗只有6L左右。SMART敞篷车的优势不是动力，而是省油。

20万元以下敞篷车推荐:比亚迪S8

S8是比亚迪的早期产品。虽然今天没有5秒加速，也没有比亚迪凌厉的自主设计，但中国第一辆敞篷跑车的皇冠当之无愧。开出去，回报率不低于法拉利。

能够拥有一辆敞篷车，是很多人从小就有的梦想。我相信很多朋友和我一样对跑车有天然的执念。每次看到超跑的流线型和提速的超快速度，整个人都兴奋起来。在物质生活丰富的今天，一些懂得过“二次元车”生活的人，不会追求它的实用性，“玩车”成了生活的一部分。