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异地购车本地上牌 山西牌照难上 无奈本地购车再外地上户

导语:做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。“噎食”的本义是,有些人根本连饭都不吃,是因为噎食。经常被用来比喻说,他们只是因为一些小问题或者害怕问题而不去做自己想做的事情。近日,一位卡车经销商告诉记者,山西已经禁止了四轴以上拖拉机和半挂车的牌照。2012年,客货运输安全形势备受关注。山西省交通管理部门出于安全原因提

做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。

“噎食”的本义是,有些人根本连饭都不吃,是因为噎食。经常被用来比喻说,他们只是因为一些小问题或者害怕问题而不去做自己想做的事情。近日,一位卡车经销商告诉记者,山西已经禁止了四轴以上拖拉机和半挂车的牌照。2012年,客货运输安全形势备受关注。山西省交通管理部门出于安全原因提出了上述禁止许可。尽管卡车市场更糟糕,但这些措施将不可避免地意味着“因噎废食”。

卡车房地图

禁止现场销售受挫

山西省实施四轴以上拖拉机、半挂车号牌禁令以来,销量首当其冲。

“从去年9月开始,所有4x2、6x2、6x4的半挂车都不允许进入房屋,到目前为止已经持续了近4个月。据我所知,目前山西省车辆管理处已经停止了所有半挂车业务。新车买不到对销量影响很大,但是市场上有相关车型需求,又要卖车,只能去周边的陕西、河北、河南等省份买新车。

一方面这样做很不方便,到户后办理各种手续很麻烦;另一方面,这些车辆大多以融资租赁的方式出售,这也涉及到抵押等问题。给外地入户的车辆办理房贷也有很大的麻烦和风险。另外,一旦车辆去外地看房后发生事故,所涉及的保险理赔很难识别和处理。总之,这个规定的实施对车辆销售是非常不利的。陕西汽车经销商、临汾云升汽车贸易有限公司经理博子龙告诉记者。

在采访中,当被问及山西为什么出台这项规定时,大多数经销商表示,交管部门没有给出明确的答案。

“据说是出于安全考虑。陕西“8·26”事故后,山西发生了多起重型车辆引发的事故,交通管理部门称,出于安全考虑,不再使用拖车和拖拉机。法规的出台对销售影响很大。许多汽车采购已经转移到陕西、河北、河南、内蒙古等与山西接壤的省份,这对山西当地的卡车销售产生了非常不利的影响。”山西中众汽车销售有限公司经理荣宏伟这样说。

这个规定在山西省实施了4个多月,不知道以后会不会有变化。「目前,车辆管理处对半挂车牌照的禁令没有任何松动的迹象。元旦过后,我们也不停的询问相关事宜,但是一点结果都没有。车管所的答复是,春节前肯定不会有变化,春节后的情况还不好说。”博子龙是这么说的。

在本地买车,去外地买房,是一种无奈之举

面对山西省规定四轴以上的拖拉机、半挂车不得领证,大多数经销商选择让用户在本地购车,在外地领证。

“当有用户来我们这里购买山西无法牌照的车辆时,我们会安排专人负责其他地方运营户的相关事宜,从去年9月开始就这样做了。到目前为止,这样的车大概有50-60辆。这只是我们家的销量,所以山西省的总量很大。这种情况具体是用户在我们当地买车,然后把车开到住户可以去的城市,在当地购买附加税和保险后,给当地车辆管理部门办理牌照。”博子龙告诉记者。

“我这边大概有20辆车是本地买的,外地领证。当用户在本地购买了家里无法使用的车辆时,我们会与用户协商,根据用户的实际路线选择用户可以使用的城市。比如用户运营内蒙-山西线,我们会安排用户去内蒙入户。根据客户需求,哪个省哪个市去哪个市入户。”山西太原一家卡车经销商的经理赵说。

同时,为了消除卡车销售的不利影响,保持原有客户不流失,经销商也为此采取了一些方法。

“在这种不利的情况下,我们需要改进服务。一方面,去外地办理手续时,尽量安排我们的工作人员办理相关手续,不要让客户亲自跑;另一方面,车辆价格也要尽量降低,以压缩自己的利润空来留住客户。事实上,去外地领证的措施更适合全额购车的用户,因为全额购车不涉及用户相关个人证件的使用,所以只要我们帮助客户去外地,提供适当的服务,这些客户还是愿意在本地购车的。

至于分期付款购车的用户,很多入户手续需要客户携带个人证件亲自办理,所以我们能简化或更换的服务项目很少,主要损失的就是这部分客户。针对这种情况,我们主要给全额购车的用户一些优惠,这些优惠也是在进一步降低我们利润的基础上提供的空。”薄子龙提到。

“现在我们还有很多用户买车后不能去本地看房,只能去其他地方看房。这项规定实施以来,在当地购买和在其他地方购买的汽车约有40辆。一般这些用户货源固定,目前业务量较大,尤其是从事煤炭运输业务的物流公司。购买新车后,用户去其他地方购物,在原有基础上增加了很大一部分成本。

作为经销商,我们会明确告诉用户增加的成本,并尽力在汽车价格上给他们一定的折扣。除了要交附属管理费,在异地验车保养也很不方便,所以有些用户不愿意去外地去家里。其实还是有少数用户在本地买车,去外地入户,大部分还是持观望态度。这也使得很大一部分购车需求无法释放,不利于经销商的销售。”荣宏伟向记者解释道。

需求减少,卡车客户流向邻近省份

山西禁止四轴以上拖拉机、半挂车牌照,也导致山西部分货车用户到周边省市购车,分流了山西货车市场的需求。

“每年国庆到春节这几个月,都是用户买车的小高峰。目前有很多人因为春节假期而订车。我们在这个阶段失去了很多客户,因为我们不能去家庭。因为在本地买车去外地买房太麻烦,很多用户直接选择买车去外地买房。

另一方面,许多其他省份的经销商已经渗透到我们山西当地的市场,陕西和河北的经销商已经进入山西市场。这些外省的经销商承诺给客户一些优惠条件,比如比本地的价格优惠一些,简化打电话的手续,鼓励山西用户到外地买车。”博齐龙说道。

山西卡车用户在邻省购车的情况也得到了邻省卡车经销商的证实。“前一段时间,山西卡车销售受到了几起事故的影响。河南和山西相邻,确实有用户来河南买车办卡。这种情况在豫西比较常见。有的用户可能经营情况比较好,但山西的规定导致新车无法马上上牌,车主会选择实地买车,以免耽误运营。”东风商用车商丘4S店副总经理冯雪告诉记者。

河北同利汽车贸易有限公司副总经理张文山也表示:“最近我们也遇到了山西用户去河北买车办卡的情况。山西毗邻河北,一直如此。比如有的用户从山西拉煤运到河北,或者路线经过河北,和河北的物流企业有业务联系,所以山西的很多车辆都锚定在河北的货运或者物流公司。

有的甚至从河北买车,顺便在这里办个卡。最近山西重卡管理比较严,有些车型不能领证。在这种情况下,除了前面提到的山西用户在河北有业务往来的优势外,山西用户在河北买车或办卡的情况非常普遍。"

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