克莱斯勒漫步者价格 我眼中的经典车：克莱斯勒PT 漫步者
汽车评测相信很多人对这款车并不熟悉，因为作为一款看起来过于“个性”的车即使是现在，应该也很难让大多数人接受；再加上进口车的现状，以及油耗不低等因素，国产库存确实不多。那么为什么我觉得这是一辆经典的车呢？因为我所在的小区有这样一辆车，大概十年前第一次看到它的时候，我被它奇特的外形震惊了，但是现在我更喜欢它了一点。
与现代汽车不同，PT漫步者有着非常复古的设计，尤其是高耸的发动机舱、高腰和小窗不禁让人想起20世纪40年代汽车的魅力，而前部装饰有水平铬饰条和克莱斯勒飞翼标志的进气格栅则具有很强的品牌认可度。
车身侧面也充满复古风格。拱形前后翼子板设计来源于早期的汽车造型，按钮式门把手设计也需要一定的时间来适应。另外，车顶行李架可以自由移动，非常实用。汽车底部的多辐铝合金轮圈和镀铬饰件使汽车看起来更加前卫。
车尾造型简洁扁平，设计理念也来源于车厢。现在看来很独特，很有品味。椭圆形尾灯位于拱形后挡泥板上，这也是早期汽车的设计理念。总之，漫步者的样子是那么特别，让人想要更多。
相比于经典独特的外观，内饰更是典型的克莱斯勒当时的风格，独立的三圈仪表盘，四辐方向盘，糖葫芦一样的变速杆，在三四十年代的美国汽车里都能找到，所以这也是汽车的亮点。此外，PT漫步者内部的浅灰色塑料搭配银白色的装饰板，给人清新干净的感觉。但是车里面全是塑料零件，这是当时美国车的特点之一。
动力方面，这款2007 PT漫步者配备了2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率145 HP，最大扭矩224 Nm。从数据来看，最大功率和最大扭矩显然无法与目前的车型相比，但当时还算不错。但是配套的4速自动变速箱还是起到了“回拉”的作用，加速时间100公里12.2秒，最高时速171公里/小时，在油耗方面也有美国特色。按照车家的口碑，一般油耗100公里13升左右，高一点的高达16升，普通人真的买不起。
底盘方面，PT漫步者前悬架是普通的麦弗逊独立悬架，后悬架是改进的扭杆梁悬架，调整相对偏向舒适性。
所以不难看出PT漫步者的知名度不是没有道理的。虽然外观够复古，但能接受的人也就那么几个。内饰设计比较满意，但是材料太便宜，空之间的舒适性不是特别突出。至于动力油耗，是大多数人无法接受的，不仅动力“肉”，油耗也这么高。当然20多万的价格对于2010年之前的中国人来说真的不算低。那么，人们该如何慷慨解囊才能达到这个性价比呢？
最后，我小区这位PT漫步者车龄10多年，但是看起来保养的真的很好，所以车主一定是爱车人士，有机会一定好好聊聊。