2009大事件 2009年新闻事件回顾 商用车领域大事件

2021-03-07 18:55:14

新的合资公司将采用北汽福田的欧曼品牌作为合资公司的唯一品牌,其主要业务是制造和销售中低端中重型卡车。除了中国市场,合资公司的产品将主要开拓俄罗斯、中南美洲和南亚等新市场,欧曼中重型卡车可以通过奔驰卡车的营销网络进行销售。此外,新公司还将推出奔驰OM457发动机,达到欧ⅳ排放标准,可升级至欧ⅴ排放。发动机排量12L,初步设计目标是年产4.5万台。

汽车工业调整振兴规划

计划发布时间:2009年3月20日

为了应对全球金融危机的影响,落实党中央、国务院“保增长、扩内需、调结构”的总体要求,2009年初以来,国家有关部门先后出台了《汽车工业调整振兴规划》及一系列实施细则。

“小汽车下乡”、“提前退休更新”、“新能源汽车示范推广”等财政补贴政策,极大地促进了微型和轻型卡车、新能源公交车在商用车上的销售。其中,微型车和轻卡市场的优异表现成为商用车市场复苏和摆脱上半年负增长的支柱力量,使后者实现了两位数的增长。

图为福田氢燃料电池汽车

2009年1月6日,科技部和财政部联合推出“十城千车”节能与新能源汽车推广应用计划,加快了我国新能源汽车产业化进程。于是,新能源客车开始成为客车市场的亮点。同日,武汉首批100辆混合动力公交车投入使用;再比如,2009年北京可以形成1000辆新能源汽车的示范运营规模,其中95%以上是2009年新增的。

北京福田康明斯40万台发动机厂正式投产

生产时间:2009年6月9日

2009年6月9日,年产40万台高端发动机的北京福田康明斯发动机有限公司生产线正式投产,标志着具有世界顶尖技术的2.8 L和3.8 L轻柴油发动机开始量产。BFCEC成立于2008年3月26日。是由美国北汽福田和康明斯公司以50:50的股权共同出资组建的中美合资企业,注册资本为人民币10.08亿元。多年来,在国内先进的轻型柴油机技术领域,首先是日本,然后是欧洲,现在是美国的平台——康明斯。

此图为福田康明斯ISF发动机

近年来,随着依维柯、五十铃、日产等外国公司加大在中国发展轻卡业务的力度,传统农用车制造商也渗透到轻卡领域,轻卡市场竞争日益激烈。2009年7月1日,N1车辆国家三级标准的全面实施和GB 20997-2007《轻型商用车燃油消耗限值》的分阶段实施,加快了轻型货车产品结构的升级调整。在以经济、节能、减排为主题的世界经济形势下,福田康明斯发动机的投产不仅将世界先进的轻型发动机带到中国,也将加速中国轻型商用车技术和产品的升级换代。

相关链接:总投资27亿的福田康明斯发动机今天投产

柴蔚领导了山东重工的重组

重组时间:2009年6月18日

2009年6月18日,由柴蔚控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司、山东汽车工业集团有限公司全部国有产权组建的国有独资公司山东重工集团有限公司揭牌成立于济南。柴蔚控股集团董事长谭旭光出任山东重工集团董事长兼党委书记。

在山东重工集团资源的有效配置下,柴蔚控股集团可以进一步加强电力系统的自主支撑地位,打造具有竞争力的电力系统制造基地;宫扇集团将继续保持国内推土机行业的第一位,进入全球1万台产能的强势企业行列;以山崎集团为业务主体,整合集团各企业分布的汽车零部件资源,借助中国汽车产业发展的包容性政策,迅速形成集团内部产品布局合理、系统集成度高、物流成本低的乘用车零部件资源平台。

2005年,潍柴动力收购湖南火炬,使潍柴动力、更快变速器、汉德车桥、陕西汽车重卡成为当时中国质量最高的重卡资源产业链之一,形成了国内最大、产品线最全、协同效应最好的重卡产业集群。

德国曼在中国重型汽车集团的持股对中国重型汽车集团和行业具有深远的意义

协议签署日期:2009年7月15日

中国重型汽车股份有限公司与德国曼公司于2009年7月15日签署的合作项目已获中国政府相关部委批准,并通过了其他相关审批程序。交易于2009年10月7日正式达成,双方高管签署了交易协议。

合作签约仪式现场

根据协议,在中国重型汽车集团有限公司持有中国重型汽车集团51%股份的情况下,MAN将通过认购中国重型汽车集团可转换债券和购买中国重型汽车集团已发行股份的方式,收购中国重型汽车集团25%+1股份,涉及金额为5.6亿欧元;曼恩将其先进的卡车和发动机技术独家许可给中国重型卡车和中国的相关子公司,并与中国重型卡车合作生产和销售基于该技术的“技术增强型”卡车。这笔交易完成后,双方将在“技术先进”卡车和欧三、欧四、欧五发动机的制造、质量控制、销售和售后服务方面进行合作。据报道,中国重型卡车这次实际筹集了63.7亿港元。目前,中国重型汽车总公司与Man的合作项目已全面启动,并有序推进。

山德卡T7重型卡车,带MAN发动机

在MAN与中国重型卡车达成的合作协议中,MAN出口的产品包括TGA系列卡车和三种发动机——D08、D20、D26。MAN于2003年推出的MAN TGA新系列卡车以舒适性、安全性、强度、经济性、可靠性和环保性的完美结合而著称,可满足爬坡度大、离地间隙大、耐久性高、载重能力大、长途运输和超载储备等要求。驱动形式有4×2/4、6×2/4/6、8 × 2/4/6/。2004年部分车型进入中国市场。

德中重型卡车的实质性合作对中国重型卡车及其行业具有深远的意义。首先,它可以使中国重型卡车获得长期的国际先进重型卡车技术支持;第二,可以引进先进的科学管理体系和方法;三是为中国重型汽车更广泛、更深入地参与国际市场竞争提供了有利条件;第四,可以进一步提高企业效率。总之,它将使中国重型卡车跃上一个新的历史高度,同时,它将有效地促进国产重型卡车和关键零部件的升级。

相关链接:前沿继续谈中国重型卡车与德国人手拉手的关系

广汽日野商用车项目卡和客车全面投产

离线时间:

广州汽车日野700重型卡车:2009年9月21日

广州汽车日野巴士:2009年9月22日

由广州汽车集团和日野汽车股份有限公司以50:50的比例共同出资成立的广州汽车日野汽车有限公司,在2009年开花结果。9月21日,广州汽车日野在从化明珠工业园举行工厂竣工投产仪式和700系列重卡生产下线仪式,改变了广东省没有重卡产能的历史,为中国重卡市场注入了新的力量;9月22日,广州汽车日野汽车有限公司在沈阳举行新车成立及下线仪式。新车是双方结婚以来生产的首款公交车SFQ6115公路车。广汽日野系列客车的推出,有利于改善北方商用车生产格局,带动辽宁汽车相关产业发展。

此图为广汽日野700

广州汽车日野成立于2007年11月28日,总投资约31亿元。按照“一个项目,两个基地”的模式建设和运营。在南方,广州汽车羊城重组,在广州从化建了一个工厂,主要生产重型和轻型卡车。

北部重组沈飞日野汽车制造有限公司,成立广州汽车日野汽车有限公司,注册资本总额10.04亿元。广州汽车日野、沈飞实业集团有限公司和新加坡摩威尔资产有限公司分别占注册资本的90.2%、5%和4.98%。日野科技主要生产7~12 m大中型客车,在恢复现有客车运力的基础上,逐步扩大到年产4000辆。

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荷兰达夫卡车在中国签署生产项目合同

协议签署日期:2009年9月24日

郑州市人民政府、中国恒天集团、美国佩卡国际荷兰达夫汽车公司和虹影科技发展有限公司签署战略合作框架协议,标志着恒天集团郑州卡车项目迈出了实质性的一步。根据战略合作框架协议,四家合作伙伴计划利用中国恒天集团的重型卡车生产平台和达夫公司的卡车技术和主要零部件,在中国生产DAF技术的重型卡车,最终实现达夫品牌卡车和发动机进入中国市场,在中国实现本地化生产的目标。

此图为达夫CF430

分析认为,恒天集团郑州卡车项目的顺利实施,对郑州市和河南省的经济发展起到了重要的推动作用,也将填补河南省没有重型卡车生产基地的空空白。同时也是第一个以美国企业名义落户中国的重卡项目。

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江淮汽车与卡特彼勒和纳威司达合资生产中型和重型卡车

协议签署日期:2009年9月29日

江淮汽车宣布,江淮汽车与美国纳威司达(Navistar)和卡特彼勒(Caterpillar)成立的50%: 50%合资公司NC2 GLobal LLC签署了中国与重型卡车合资合作框架协议。双方拟成立一家中外合资公司,总投资20亿元人民币,双方各持有50%的股权,生产和销售中重型卡车和卡车零部件。

这张照片显示的是卡特彼勒795重型卡车

在最初的投资中,江淮汽车将其几乎所有的中型卡车和重型卡车的资产和业务投资到合资公司,包括R&D设施、生产基地、销售网络等。具体价值由评估值决定,NC2将以现金出资,为合资公司提供部分工业产权。江淮汽车表示,预计合资公司将在初期将其现有的中重型卡车产量增加三倍,未来产量将逐步增加。

JAC品牌国际原装重型卡车

纳威司达和卡特彼勒都是纽约证券交易所的上市公司。前者主要生产国际品牌商用和军用卡车和Maxx Force品牌柴油发动机,后者是世界上最大的工程机械、矿物设备、柴油和天然气涡轮机制造商。

相关链接:江淮会生产长鼻子卡车?江淮合资的新趋势

第60届国庆游行车和花车展示了他们的风格

游行车正式展示:2009年10月1日

2009年10月1日上午,国庆60周年阅兵和群众游行期间,有30个装备队和9个履带式车辆队,共500多台地面装备,60辆群众游行花车,4辆领导人肖像车和1辆行进艺术表演道具车,顺利通过天安门广场,受到党和国家领导人以及祖国人民的检阅。

参阅的军用汽车充分展现了我国军队和国防现代化建设的巨大成就,反映了商用车在军队和国防建设中的重要地位和作用;60辆彩车充分展现了新中国成立60年来取得的辉煌成就,展现了56个民族群众对伟大祖国的衷心祝福,它们共同展现了我国商用车界的集体智慧和劳动成果。所指军用车辆充分展示了我国军事和国防现代化建设的巨大成就,体现了商用车在军事和国防建设中的重要地位和作用;60辆彩车充分展示了新中国成立60年来取得的辉煌成就,展示了56个民族对伟大祖国的衷心祝福。它们共同展示了中国商用车行业的集体智慧和劳动成果。

据调查,承制军用汽车和彩车的单位,大都是商用车企业。不论是设计、承制、改制和服务保障单位,还是底盘及关键部件供应商,都把所承担的工作当作一项光荣和特殊的任务,高要求、高标准地去完成,其间付出的智慧和劳动令人钦佩。正是它们数月的辛勤努力,才保证了60周年国庆庆典的顺利进行,最终赢得了全国人民的敬佩,党和国家领导人及有关单位的表彰。据调查,制造军车、彩车的单位大多是商用车企业。无论是设计、制造、改制、服务保障单位,还是底盘和关键零部件的供应商,都把承担的工作视为光荣而特殊的任务,高要求、高标准地完成,其间付出的智慧和劳动令人钦佩。正是他们几个月的辛勤劳动,保证了国庆60周年庆祝活动的顺利进行,最终赢得了全国人民的钦佩和党和国家及有关单位领导人的赞扬。

据统计,21个轮式车辆方队中,有15个采用常规卡车底盘或特种越野底盘,6个采用特制底盘;378辆军用汽车中,除引导车外,都属于商用车,涉及东风、中国重汽、陕汽、北奔以及泰安、万山、汉阳等品牌。60辆彩车中,约有20家企业承制并担任保障任务,约有10家商用车企业提供彩车底盘。据统计,21支轮式车辆队伍中,15支使用常规卡车底盘或专用越野底盘,6支使用专用底盘;378辆军车中,全是商用车,涉及东风、国重车、陕西汽车、北奔、泰安、万山、汉阳等品牌。60辆彩车中,约有20家企业承担并承担了保修任务,约有10家商用车企业提供了彩车底盘。

相关链接:参加第60届国庆阅兵的重型车

沃尔沃集团与中国重型卡车集团之间的华沃项目被终止

项目终止时间:2009年11月17日

沃尔沃集团发表声明,沃尔沃集团、中国重型汽车股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司签署协议。根据协议,中国重型汽车股份有限公司和中国重型汽车集团同意收购沃尔沃集团在济南华沃卡车有限公司的全部股权..

2003年,双方开始了合作伙伴关系。由于各种原因,合资公司未能取得双方预期的商业成功。新签署的协议说明了沃尔沃集团退出合资公司的具体安排。

相关链接:沃尔沃与中国重型卡车达成协议退出华沃

附言

在带领大家回顾了2009年商用车领域的重大事件之后,相信大家看到这些新闻,看到商用车在中国的发展前景,一定会很高兴。无论现在发生什么,我相信中国乘用车将通过上述事件翻开新的一页。

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