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挂靠经营 挂靠经营"潜规则"曝光 有碍运输业发展

导语:做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。南昌安通汽车服务有限公司制定霸王条款,通过购买保险“卡住”车主年检证明,这只是省级汽车运输行业弊病的一个缩影。这个问题被本报曝光后,引起强烈反响。昨天有很多关联公司被车主举报。随着调查的深入,记者发现,汽车关联公司的“潜规则”和“霸王条款”并不少见,关联运营中确实存在诸多

做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。

南昌安通汽车服务有限公司制定霸王条款,通过购买保险“卡住”车主年检证明,这只是省级汽车运输行业弊病的一个缩影。这个问题被本报曝光后,引起强烈反响。昨天有很多关联公司被车主举报。随着调查的深入,记者发现,汽车关联公司的“潜规则”和“霸王条款”并不少见,关联运营中确实存在诸多问题。

投诉一:转出挂靠公司车主要缴6000元“包干费”投诉一:挂靠公司车过户主要交6000元“包干费”

昨天上午,车主范告诉本报,他去年6月份买了一辆大卡车,隶属于南昌汽车服务有限公司..在签订挂靠合同之前,盛涛公司口头承诺了各种优惠,但一旦挂靠,想转就变脸了。范先生告诉记者,他的车是按揭购买的,并按期还清了银行利息和本金。现在他想转出盛涛公司,但对方要他支付6000元“转账包干费”。

记者暗访盛涛公司时,工作人员说多少钱老板说了算,老板得同意讨价还价。随后,记者致电该公司相关负责人李女士作为车主。据李女士说,范先生的车是抛锚一年多后才提前转让出去的。公司没赚到钱,收6000块比较便宜。随后,记者希望李女士提供6000元收费的法律依据或物价部门的收费标准。但是,她说:“我就不跟你说那么多了。反正每个公司都是这样。如果要转出,要一次性交费。这是规矩。”。

对此,范先生表示,按照物价部门的收费标准,从挂靠公司调车时,除了2000多元的二手车交易费是主要成本外,去房子、存档等行政手续都很便宜,公司要求支付6000元,实在令人发指。

投诉二:养路费保证金被扣入保险“保证金”

昨天本报曝光南昌安通汽车服务有限公司单方面设立霸王条款。南昌好运汽车租赁公司的车主老陈说,他遇到的问题更严重。陈先生告诉记者,除了制定同样的霸王条款外,幸运机会公司还将在未来一年代扣车主的保险费,称为“保证金”。

陈先生说,当养路费存在时,车主必须向关联公司缴纳1000元作为保证金。燃油税改革取消养路费后,按理说1000元押金应该全部返还给车主,但幸运机会公司还是“暂时”扣留了这笔钱,称这是车主来年缴纳保险的“押金”。

南昌华龙汽车运输服务有限公司业主徐先生与陈先生有相同经历。他告诉记者,根据保险公司的营销方式,不同类型的保险之间会有价格差异,会给关联公司和管理人员一定的“回扣”或“回扣”。另外,如果挂靠车到期或者发生事故,以养路费保证金为伪装的保险“保证金”基本都会被挂靠公司拦截。

投诉三:二手车转卖需要缴纳“签约费”

在这几天的调查中,记者发现了一个奇怪的现象:具有合法道路运营资质的关联公司很少购买车辆,不直接从事经营活动,不承担关联车主的安全责任。

南昌京祥汽车服务有限公司旗下一位车主坦言,大部分关联公司只是借垄断运输经营权,收取管理费,实际上是空空壳运输公司。车主还投诉说,京祥公司在二手车转售过程中也要求买方支付300元的“签约费”,没有出具正式发票。对此,记者在采访公司负责人熊老板时,用“备案费”进行了解释,但无法说明这一费用的法律依据和价格标准。

昨天下午,一个自称是挂靠公司老板的人打电话给本报,坦白说,挂靠公司有很多困难,希望能相互理解。老板说他的公司虽然每年可以收40多万元的话费,但是平均分配到每辆车上,没有利润,只好变相乱收费。

在与老板的谈话中,记者还意外得知一个“规定”:关联公司的银行账户中基本没有存款,因为一旦发生事故,业主遭受诉讼,关联公司将承担连带赔偿责任。“前不久的一次诉讼中,车主被杀后逃跑,法院判我们赔偿20多万。老实说,公司是不可能垫付的,即使法院查封了公司账户,也不能扣押金。”。

专家点评:关联公司不利于交通行业的发展

青云谱区的迎宾大道、洪都南大道、景山、岱山等都是省会集中挂靠公司的地方。该区工商局一位工作人员告诉记者,挂靠公司是权益交换产生的“怪胎”,挂靠经营只收取管理费,不进行实际经营,本质上是转租行为,违反了行政许可法。此外,根据交通部2003年发布的《关于规范道路运输市场秩序重点工作安排的通知》精神,取消客运班线后,不合理的货运班线也将逐步取消。目前南昌很多挂靠公司的注册名称大多改为“汽车服务公司”、“汽车租赁公司”或“汽车俱乐部”,但其本质仍然是挂靠。

对此,江西师范大学肖华中教授认为,汽车呼叫运营诞生于我国计划经济向市场经济转轨的特殊历史时期。在南昌,挂靠公司的首要原因是缓解公路运输能力不足的矛盾。随着经济的发展和汽车保有量的增加,城市交通容量发生了质的变化。车主为了每年向关联公司支付高额费用,花费巨资购买车辆,必须以追求利润最大化为准则,压缩安全成本,快速行驶,从而造成超载、超速、不买保险、逃避安检等一系列后果。,交通事故频繁发生。

肖华忠教授表示,从南昌车主和挂靠公司反映的问题来看,挂靠车辆产权模糊,经营主体不明确,司法实践中难以认定车辆产生的法律责任。如果这种状态得不到改善,将严重阻碍南昌公路运输市场的健康发展。

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