空气压力传感器原理 车匠在线：进气压力传感器原理与检修
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一、概述该传感器用于监控进气歧管的压力。ECU通过使用其输出信号结合转速信号来确定进气的密度和质量空。DS-S-TF是一种进气压力和温度传感器，可以监测进气温度。
二、原理进气歧管压力传感元件由厚度仅为几微米的硅片组成，硅片上蚀刻有包含四个压电电阻的压力膜片。惠斯顿电桥的硅片一侧是闭合基准空，后侧承受通过连接管引入的进气歧管的绝对压力。
进气歧管的绝对压力引起硅片和压电电阻的机械变形，使其电阻发生变化，惠斯顿电桥失去平衡。经过硅片上的电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。输出DS-S-TF还集成了一个负温度系数电阻作为温度传感器。
第三，引脚DS-S有三个引脚，分别是+5V输入地和信号输出；
DS-S-TF增加了一组NTC温度电阻引脚。
四、特性参数压力范围:20~115kPa，涡轮发动机最高250kPa；
电源电压:5 . 00 . 5v；
重量:18g或27g左右；；
地震稳定性:谐波250m/s2峰值600m/S2；；
吸收电流:9mA典型值；
20时阻力:2.5±5%；
工作温度范围:-40 ~+125；
响应时间:典型值0.2毫秒；；
测量精度:1.5%。
V.特点1。采用微机械结构，测量灵敏度高，成本低。
2.外壳坚固，重量轻，安装方便。
3.进气歧管空占用空间小，便于布置。
4.处理电路和传感元件在同一衬底上，以确保可靠的信号传输。处理电路具有信号放大、温度补偿和特性曲线调整功能。
6.注1。安装时，触摸润滑油并轻轻按压，然后根据需要拧紧螺钉。
2.螺丝扭矩要求高，小心。
3.长期使用可能会因灰尘堵塞或进气污染燃烧而导致传感器故障。务必注意检查空空气滤清器是否正常工作。
4.压力连接管应倾斜向下安装，与垂直方向成0 ~ 60°夹角，以保证冷凝水不会进入压敏元件。
七、检测提示进气歧管压力传感器正常工作时，信号通过适配器引出，传感器的信号输出应使用万用表在0~5V范围内连续变化。