一汽丰田全新rav4 本田CR-V锐·混动小心了！一汽丰田全新 RAV4 荣放双擎版解析

10月25日，一汽丰田子公司RAV4房融正式上市。与上一代相比，新一代RAV4最大的亮点是采用TNGA-K架构，首次将混合动力系统引入该车型。虽然昨晚的关于上市新闻的小故事里提到了这两点，但是关注的同学们肯定不会因为篇幅有限而乐此不疲。本文重点讲讲这些东西。

■ TNGA-K架构，带亚洲龙

熟悉丰田的人一定都知道丰田有个东西叫TNGA。它的全称是丰田新全球架构，字面意思是丰田新全球架构。像其他汽车公司的平台生产目的一样，TNGA架构的引入也是为了降低R&D成本，提高R&D效率，降低生产成本。

▲丰田新全球架构

然而，应该指出的是，跨国公司协会与MQB不是同一个概念。TNGA是一个架构或指导概念，而MQB更侧重于一个平台。简单的理解就是平台是在一套基础技术上升级优化的，但是不同模型之间的组件和技术的普适率是有限的。但是架构更具包容性，涉及的领域更广，其模型之间的零部件和技术的通用率也更高。

丰田的TNGA分为GA-C、GA-K、GA-L等平台。三种架构下涵盖的车型级别和驱动模式是不同的。GA-K架构负责中大型车。第八代凯美瑞、国产亚洲龙和刚刚上市的新一代RAV4房融，都是基于这种GA-K架构打造的。

采用更高层次的平台带来的优势显而易见，可以给消费者更好的舒适度和更大的空空间。舒适度，可以自己感受一下，空之间的提升可以通过数据体现出来。与旧车型相比，新款RAV4房融的车身宽度增加了10毫米，轴距增加了30毫米，行李箱容积增加了580升。即使是双引擎版，备胎也保留在后备箱里，除了和燃油版一样的空房间。但是本田CR-V夏普混动在同级别上没有备胎的位置。

更高级的平台成本会更高，所以整个新一代RAV4房融燃油版的价格比上一代略贵。毕竟一个价格值这个货。

■2.5l双引擎的动力是亮点

新一代RAV4房融提供两个版本:2.0L自然吸气发动机和2.5L双发动机。双发动机版本配备了THS二型混合动力系统，由2.5升直列四缸自然吸气发动机+双电机+行星齿轮电子无级变速器变速箱组成。发动机最大功率131 kW，系统综合最大功率163 kW。这个动态参数略高于CR-V夏普混动。

此外，2.5L双引擎版还有备受瞩目的四轮驱动版，并搭载了名为“E-Four”的电子四轮驱动系统。E-Four的四驱结构比较简单，没有中心传动轴。像许多混合动力四轮驱动一样，后轴上增加了一个马达。这个小电机的动态参数不高，最大功率40 kW，峰值扭矩120N·m，虽然参数不高，但作用很大，毕竟多了一个动力源。

车辆巡航时，后桥的电机不会运转，动力输出完全基于前轴的混合结构。当有动力需求，驾驶员全速加速时，后桥电机就会介入。越野或高速转弯时，后桥电机会介入，官方表示可提供高达80%的动力源，保证车辆的缓解和稳定。

■外观和内部获得重生

除了底盘和动力，新车的外观和内饰升级也是很多同学关心的问题。新一代RAV4房融的外观采用了大量的直线，与目前的RAV4房融车型相比可谓脱胎换骨。如果你仔细品尝，你还会发现新车就像一辆小型雷克萨斯UX。

正面配有大嘴格栅，让整车看起来比上一代更猛。格栅两侧的大灯都是LED光源，是整个系统的标配。

侧面看起来更符合唐整体风格的造型，就是“肌肉”和“硬朗”的感觉。轮眉等处突出的细节设计，让整车坚韧而不给人“僵硬”的感觉。

与正面相比，后部设计不那么激进，略显保守。同时，尾灯采用更加突出和立体的设计，使得车尾看起来更有层次感和力量感。

在内饰方面，新车延续了丰田的实用主义，而不是追求现在的“科技”和“极简主义”风格。虽然中控配有多媒体中控面板，空常见的控制，如音调、声音等，仍然保留按键操作模式。同时，厂商声称，新一代RAV4房融内饰还获得了2019年“沃德十大内饰”称号。

■如何在三种配置中进行选择

看完全车，再来说配置，看双引擎版三种配置如何选择。

1.两轮驱动精英版:标准就够了

先来看看双引擎版的最低搭配——22.48万元的双轮驱动精英版。虽然是最低的，但是配置真的很丰富。

在安全配置上，驾驶员气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊等被动安全配置均有配备。在主动安全层面，TSS2.0智能出行安全技术是所有新车的标配，包括5项主动安全技术:DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统。这场战斗的安全配置一般都在顶级车上，整个部门都能在新一代RAV4房融中标配，真的很有诚意。

在舒适性和其他配置方面，双引擎版标配四向方向盘调节、主驾驶座椅10向电动调节、10.1英寸中控面板、电动折叠+后视镜加热、双区自动空调节、360度全景图像、自动驻车和上坡辅助等。

作为双引擎版的最低装备，在配置水平上毫不吝啬，安全舒适配置丰富。如果购买日常交通工具，追求低油耗，选择22.48万的精英版两轮驱动是非常合适的。

2.四驱精英版:想买四驱，看这里

售价23.78万元的四轮驱动精英版是双引擎版的中档车型，比售价22.48万元的两轮驱动精英版贵了1.3万元，并增加了E-Four电子四轮驱动系统，使车辆的操控性和摆脱困境的能力都有了一定程度的提高。如果你和我一样热爱生活，想时不时的追诗追距离，建议选择这款23.78万的精英版四驱。距离不一定是柏油路，多四驱多保障。

3.四轮驱动旗舰版:舒适度配置略有提升

售价25.88万元的旗舰版四驱是双引擎版的顶级车型，比售价23.78万元的精英版四驱贵2.1万元。但配置级别升级不太高，增加了前后驻车雷达、全景天窗、电动尾门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、流媒体后视镜，性价比不高。

因此，很容易在双引擎版本的三种配置之间进行选择。日常出行选择22.48万元的两轮驱动精英版。省油、配置够丰富就不用说了；偶尔喜欢出去走走玩玩，会选择23.78万的四驱精英版。四轮驱动是乐趣的基础。四驱旗舰版售价25.88万元，在三个配置版本中性价比不高。除非预算特别充足，你还是选择前两个版本吧。

■ RAV4房融及其竞争对手

在竞争产品方面，RAV4竞争对手不多。除了琦君、土月、创杰、CR-V等车型，还有上个月刚上映的电影。而对于RAV4房融的混动车型，直接竞争对手只有CR-V夏普混动和迎鹰夏普混动。

虽然对手实力不错，但是RAV4的产品实力不可小觑。外观好，配置高，综合强度均衡，混动车型超低油耗，四驱系统都是RAV4的强力杀手。

■国家评论

自1994年第一代RAV4车型发布以来，RAV 4全球销量已超过900万辆，其中中国车主超过100万。自预售以来，新一代RAV4房融已收到15，000份订单。双引擎版本的推出丰富了RAV4，也给了消费者更多的选择，进一步增强了产品的竞争力。