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今年十一高速免费吗 货车十一不免费 高速过路费何时能减免

导语:十一国庆快到了,大部分人都在考虑国庆开车去哪里。毕竟十一假日高速对七座及以下的车辆是免费的。相比车主们的兴奋,卡友们更是苦恼,因为十一不仅免费,还面临着大量的车辆通过和高速完全堵塞的收费站。油价一直在上涨,运价一直在下降,无人驾驶正在高速发展。前有狼,后有虎。很多卡友感叹现在工作不容易!想挣钱,能指望的只有高

十一国庆快到了,大部分人都在考虑国庆开车去哪里。毕竟十一假日高速对七座及以下的车辆是免费的。相比车主们的兴奋,卡友们更是苦恼,因为十一不仅免费,还面临着大量的车辆通过和高速完全堵塞的收费站。

油价一直在上涨,运价一直在下降,无人驾驶正在高速发展。前有狼,后有虎。很多卡友感叹现在工作不容易!想挣钱,能指望的只有高速过路费。那么,中国的货车通行费到底有多贵呢?

中国公路收费标准

2吨以下小货车和20座以下公交车:0.45元/公里

2吨以上至7吨的中型货车和21座以上至50座的客车:0.90元/公里

7吨以上至20吨的大型货车、51座以上客车、卧铺客车:1.462元/公里

超大型车辆20吨以上的货车、货柜车:2.138元/公里;

国内大部分高速公路都是按称重收费的。如果是货车,基本费率是每公里0.08元/吨。无超载情况下,正常装车部分≤10吨每公里0.08元/吨;

10吨<正常装载部分≤40吨,从每公里0.08元/吨线性递减到每公里0.04元/吨,正常装载部分超过40吨的,每公里0.04元/吨;

超载情况下,超限率≤30%按基本费率收费。

30%100%,超过0%-30%的部分按基本费率收取,超过30%的部分按基本费率的6倍收取。

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国家征收的通行费不是无限的。当国家收回道路建设成本后,收费站自然会拆除。经营性收费公路收费期限,一般不超过30年。就高速公路的现状而言,很多高速公路会延长收费期限,在现有基础上实行长期收费。为什么?

高速公路每年损失很大,但仍需要尽快修建

截至2017年6月,我国高速公路里程已达13.1万公里,居世界第一。

许多人认为收费公路是一个有利可图的暴利行业。是真的吗?“确实有一些修建时间更早、成本更低、位置更好的高速公路是有利可图、利润率更高的,但这些高速公路‘贫富不均’,总的来说肯定是在赔钱。”交通部管理干部学院教授张说。

数据显示,2015年全国收费公路亏损3187.3亿元,2014年收费公路收支缺口1571.1亿元,前三年分别为323亿元、566亿元和661亿元。

高速公路每年亏损的一个重要原因是很多道路采用了PPP模式,即政府和非政府组织共同投资,其中贷款比例很高。只要高速公路不收回投资,贷款就不会偿还,就会一直拖延。所以这两年为了避免损失,取消了很多PPP项目。

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那么就会有人问:损失那么大为什么还要修?不知道卡友有没有听过这么几句话:“想发财,先修路!”“轮子一响,金子就两千!”

根据国家公路网规划,到2030年,中国将建设约13.6万公里的国家高速公路。交通运输部规划司副司长任表示:该计划综合考虑了全国的政治、经济、文化、社会和军事因素。虽然近年来建设速度有所加快,但进展平稳。

所以,目前看来,是不可能修复或者减缓的。修路就赔钱收费!

国外高速公路为什么不收费?你太天真了

首先,不是所有国外都不收费。日本高速收费全,德国12吨以上的高速货车收费,法国高速收费更高,800公里距离500元!

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其次,美国的高速公路收费路段虽然占不到十分之一,但是每个月要交200美元的税,大概是1300人民币左右,每年要交1.5万人民币左右。因为美国公路建设的成本和养护资金基本来自税收,大部分来自燃油税,其余来自车辆购置税。除了免费路段,一些旧高速公路也因其巨大的维护费用而收费。

其实我国也有燃油税,以前叫养路费,后来直接加入油价,这也是我国油价突然涨了不少的原因之一。

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中国有两个地方不收高速过路费。你知道他们在哪吗?那就是西藏和海南。

在海南和西藏,无论是高速公路还是国道,都没有收费站,一年四季畅通无阻。海南车主虽然享受免费高速交通,但要承担高昂的燃油成本。早在1994年,海南就统一了养路费、运输管理费、过桥费,征收机动车燃油附加费,从而取消了养路费。

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经营这些路线的卡友赚的多吗?不是。海南,一条没有过路费的线路,运费会低一些,最终整体利润和有过路费的线路差不多。在西藏,大家都知道卡车在恶劣的环境下不容易跑,在这里跑的人很少。所以卡友不需要期待取消通行费。受益于取消通行费的不是卡车司机,而是消费者。

今年政府明显降低了过桥成本,山东、江苏等省已经实施

看了前面的内容,卡友会失望吗?不过,今年3月29日,在交通运输部例行记者会上,交通运输部发言人吴表示:下一步是要加快与有关部门研究制定深化收费公路体制改革的总体思路和方案,引导各地继续优化现有优惠政策。换句话说,过桥成本要降低!

其实很多省市,包括广东、湖北、江苏、山东、云南、青海等。,对货车通行费给予了一定的优惠。相信随着交通部的不断深入,更多的省市会有更多的政策让卡友得到优惠。

写在最后:

虽然不断上涨的燃油成本,越来越少的运输成本,以及法律的严格查处让卡友们喘不过气来,但国外的月亮未必是圆的!中国的收费公路系统正在进步和改革,过桥收费正在减少。我们的卡友会存的更多,赚的更多!最后祝我们的卡友国庆快乐,家里放假好,外面不堵车,一路平安!

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