汽车安全 解密！告诉你汽车安全到底该看哪些方面

汽车安全一直是消费者关注的焦点。为了满足消费者的需求，汽车安全性在不断提高和演变。前期出现的碟刹、三点式安全带、气囊、笼体都是安全进步的代表。随着新能源时代的到来，传统的油箱和发动机已经被电池和电机所取代，极大地改变了汽车的动力结构和车身机械结构。与此同时，对纯电动汽车的安全要求也进入了一个新的阶段。

作为2019年销量最大、占比最高的纯电动SUV，全鑫源EV可以说是新能源汽车行业安全技术的代表，因为它的车辆安全性超高。接下来我们来拆解一下新EV的安全系统，看看纯电动汽车的安全内涵。

纯电安全从零开始突破传统

在任何纯电动汽车中，电池组和高压系统是安全的两大核心，电池组管理不善可能导致自燃；高压系统管理不善可能导致漏电危险。这就对车辆的安全技术水平提出了很高的要求，这是原厂燃油车从未有过的挑战，10万价位的全新EV也不例外。

得益于比亚迪专业的电池研发、技术积累和60多万辆新能源汽车的制造经验，比亚迪的工程师对纯电动汽车所有核心零部件和系统的安全极限有着深刻的理解，是其他国外组装品牌无法比拟的。也正是基于这样的认识，新的meta-EV从电池单元到模块到整个纯电动系统都有全方位的安全保障。

电池单体易碎，过热、过充、短路都可能导致事故。新元EV采用E平台最高技术标准:采用陶瓷隔膜，使电池更耐热；增加防爆阀，可以在电池内压升高的第一时间泄压，防止爆炸；添加CID，在出现过热、短路、过充等情况时，立即断开电路。，防止事故发生。细致的优化使这款全新的电动汽车从电池来源来看比同类产品更安全。

当然，很多品牌把电池的安全保障权转嫁给供应商，但这也留下了其他隐患。如果汽车制造商不能完全理解电池的安全极限，他们如何建立可靠的系统？以比亚迪垂直整合的优势为后盾，新元EV在这方面可以说是领先了。其电池模块采用激光焊接，绝缘隔板隔离，就像让他们住在“排屋”里一样，既能保证连接可靠，又能使单体互不干扰。

同时对高强度铝合金电池组托盘进行了改进，并在框架上增加了蜂窝结构，进一步提高了刚性，使其能够抵抗120kN以上的挤压力。在电池管理方面，BMS这款“智能管家”通过实时监控和智能温控系统，可以保证每个电池单元在-30℃~65℃的极端温度范围内仍能正常工作。

除了电池组的安全设计，新电动汽车的高压系统还提供多种保护功能。高压系统可以实时监控所有高压部件的接口状态和工作状态，甚至车辆的行驶状态。当发生漏电、接口松动或大碰撞时，可在第一时间切断电源，释放高压设备中的电能，将电压降至安全值以下，大大降低触电风险，提高高压安全性。

被动安全不仅仅是保护驾驶舱

相比于从无到有的纯电动安全，新EV的被动安全更像是从油到电的进化。传统燃油车的车身设计侧重于保护驾驶舱，而纯电动车则需要考虑放置在车下的动力电池。一方面要承受两三百公斤的重量，保证车身结构长期使用不损坏；另一方面，在复杂的使用环境中，需要保护电池组免受冲击和碰撞，以最大限度地减少外力对电池造成的安全隐患。

全新EV采用新能源时代正在开发的3H高强度车身。车身底部做了特殊设计，增加高强度马氏体钢保护驾驶舱和电池仓。综合结果是新款EV的车身刚性大大增强，可以降低事故中因碰撞而损坏电池的可能性，进一步提高车辆的安全性。

让主动安全进入智能时代

近年来，随着安全意识的提高，汽车的主动安全配置成为焦点，也是许多用户购买汽车的重要参考。但丰富的主动安全配置往往意味着价格上涨。在这方面，售价10万班的全新元EV可谓是不断惊喜。

新型电动汽车不仅延续了传统车身稳定控制系统和牵引力控制系统的丰富配置，而且凭借纯电动汽车与生俱来的智能优势，使主动安全进入智能时代。可以通过家里的云服务APP远程监控，提前了解车况，保证每次出行的安全；在行驶过程中，还可以通过360全息透明图像系统直接看到车身和车底周围的图像，从而降低狭窄未知路段的事故风险。许多智能高级安全配置，如这些，确保您的驾驶安全。

可以说时代在变，但对安全的重视不应该变。在10万元的价格区间内，新能源时代对于新元EV的标准给消费者带来了汽车安全价值的提升。从细致全面的纯电气安全，到思想进化的被动安全，再到真正智能的主动安全。凭借技术和诚意，全新的电动汽车赢得了消费者的认可，为新能源汽车行业树立了更好的安全基准。