本田crv地球梦发动机 地球梦引擎怎么样？看过本田CRV的表现就知道了

本田的造车能力是众所周知的事情，衡量一辆车成功与否的核心因素是动力。权力从何而来？引擎。恰好本田造的地球梦发动机从诞生之日起就活跃在大家的眼中，在市场上被吹捧为“天上一点，地上一点都没有”。这款发动机除了出色的油耗调节外，还有什么高速性能？

其实这一点，完全可以从本田早早入局的 本田CRV身上得到解答。在国内汽车市场上，最早提出SUV概念的是本田和丰田，本田以CRV为立身之本，丰田以RAV4为开拓之基，两者全部没有选择以纯越野为突破口，而是不动神色的选择了城市SUV的定位，毕竟JEEP在纯越野身上，可是吃过太多亏了，而事实也的确证明了，本田和丰田系当初的选择有多么正确。而本田CRV虽然不如丰田RAV4那么亮眼，但就会这种朴实无华的中庸，以及稳定性，却能多次打的途观怀疑人生。事实上，这一点完全可以从本田CRV那里得到答案，他很早就进入了本田。在国内汽车市场，本田和丰田率先提出SUV的概念。本田以CRV为基础，丰田以RAV4为开发基地。两人都没有选择纯越野作为突破口，而是选择了城市SUV不动的定位。毕竟JEEP是在纯越野上，但是多亏吃了它，事实也确实证明了本田和丰田当初的选择是多么正确。虽然本田CRV没有丰田RAV4那么亮，会有这么朴实无华的中庸和稳定，但却能多次玩途观怀疑人生。

本田CRV更新换代之后，走量的标配动力就是1.5T排量的直列四缸引擎，在往上走，有一款2.0L排量的混合动力引擎，分别匹配CVT和E-CVT变速箱的传动系统，在动力输出表现上相当够看。毕竟，1.5T动力拿出193马力的实力，可不是谁都能调教出来的，而且，在混动车型上，全部接入了四驱系统，全系升级国六标，官方指导价设定为16.98-27.68万的区间，上可承本田冠道，下可接本田XRV，再加上新车上市就降2.4万的优惠力度，整体的性价比是没有任何毛病的。本田CRV更换后，标准驱动力是排量1.5T的直列四缸发动机，往上有一个排量2.0L的混合动力发动机，分别搭配CVT和E-CVT变速箱的传动系统，动力输出性能相当够用。毕竟不是每个人都能把1.5T动力的功率调整到193马力。而且所有混动车型都连接到四轮驱动系统，整个系统升级到国家六标。官方指导价定在169，800-276，800区间，可以支持本田皇冠路，连接下面的本田XRV。另外新车会降低优惠力度24000，整体性价比没有问题。

不过虽然性价比杰出，但本田CRV全身上下的确没有一处能拿得出手的设计，虽然在长宽高尺寸上设定为4585*1855*1679mm，轴距尺寸也达到了2660mm的程度，可车身侧面的线条布局，并没有将这种尺寸优势凸现出来，反倒是以复杂的线条填充出了一个饱满的车身框架，和运动风完全不沾边。然而，尽管性价比很突出，本田CRV却没有一个可以实现的设计。虽然长、宽、高设定为4585 * 1855 * 1679mm，轴距尺寸已经达到2660mm，但是车身侧面的线条布局并没有突出这个尺寸优势。相反，它用复杂的线条填充了一个完整的身体框架，与运动风完全脱节。

车尾布局上，视觉感官有些重心偏高，最典型的就是车尾的双L型车灯组设定的位置很高，排气布局设定为双边双出，即便硬塞了一些运动质感进去，可与车型的表象实在有些格格不入，好在在这种中规中矩的外观构造下，本田CRV的内部空间优化做得还不错。在后部布局上，有些视觉感官重心高，最典型的是后部设置的双L型车灯设置在高位，排气布局设置为两侧双输出。即使强行加入一些运动质感，也可能与车模的外观有些格格不入。好在在如此适中的外观结构下，本田CRV的内饰空优化做的不错。

在内饰设计上，CRV在构造理念上有点接近MPV，变速杆位于中控台，无疑是对指尖操作体验的一大加分，值得称赞。但是中控屏幕的尺寸只有7寸，对于一些国产自主品牌来说已经绰绰有余了，但是对于本田这样的品牌来说就有点舍不得了。同时，智能语音控制系统还不完善。在斑马智能车载系统的协助下，它无法给本田CRV带来任何东西。毕竟硬塑质感的内饰缓慢堆积，足以将CRV的科技壮美消除一空。

最后说说它的动力系统，1.5T地球梦引擎带来的动力性格确实不弱，197马力的功率输出，放在同级的其他车型上可是想都不敢想的，而且在修复了烧机油的诟病之后，这款发动机的性能已然趋于完善。但CVT变速箱的配合，并不能为CRV带来升华，中庸的扭矩配置，已经限定了CRV继续突破的一切要素，即便，CRV设定了自动驻车、AUTOHOLD、ECO经济、运动模式和低速模式选择，但也仅仅只够家用而已。最后说一下它的动力系统。1.5T地球梦引擎带来的动力性格真的不弱。197马力的动力输出在同级别的其他车型上是无法想象的。而且修复了烧机油的诟病后，这款发动机的性能变得完美了。但是，CVT变速箱的配合并不能给CRV带来升华。中等扭矩配置已经限制了CRV继续突破的所有因素。即使CRV设置了自动泊车、AUTOHOLD、ECO ECO经济、运动模式、低速模式，也只够家用。

同时，CRV的速度在123km/h的标准速度下只有2300，优于普通车辆，但高不了多少。在159km/h的高速下，速度只有3500。所以它的零百加速性能并不突出，勉强达到9.5秒，不如国产车。什么？你说省油？看你说的是标准车型还是混动车型了。混动车型肯定省油，堪称“燃油经济性之王”，但标准燃油车型平均油耗8.5L左右，高速行驶时依然如此。如果在市区开车，肯定会高一些。所以，虽然地球梦引擎不错，但不要过度解读。你看呢?本期到此结束。喜欢这个频道内容的请多关注转发！