48v轻混 48V轻混是鸡肋还是真有实用性？
汽车评测近年来，越来越多的制造商推广所谓的轻型混合动力，即使用48V电机。但是从实际效果来说，还是远没有我们想象中的混合动力，但是还是能起到降低油耗的作用。
虽然48V电机的电压比一般的12V电机提高了4倍，但同时可以将车载空电机、起动电机、电动水泵等大功率电气化系统转移到高压电机上进行供电，既避免了起动冲击，又能使车辆自动起停，从而降低了发动机损耗。
但随着丰田开启THS混合动力的专利，相信48V轻混系统的生存空会进一步压缩。目前配备48V轻混系统的车型主要是豪华车，比如奥迪A8L。
在48V灯光混合系统的支持下，奥迪A8L可以实现以下功能:
1.即使车速低于22KM/H也能实现自动起停；
2.启动发电机可以辅助发动机工作；
3.更强的能量回收功能；
4.发动机熄火智能惯性滑行；
5.通过启动发电机来提高发动机的启动舒适性。
6.发动机关闭时的舒适性通过启动发电机得到改善。
7.通过启动发电机可以立即重新启动发动机。
除了豪车，也有例外。像长安CS55的1.5T蓝色电机，增加了48V电机。在实际驾驶中，完全不需要调整任何驾驶模式，48V混光系统会根据需要进行调整，带来更好的动力体验。
尽管增加了48V轻混系统，但CS55蓝色版与普通纯汽油版相比，变速箱的平顺性差别不大。爱信6AT变速箱的性能还是比较尽责的，不会换档速度快，但是保证了良好的乘坐舒适性。
由于48V轻混系统，CS55蓝动版收油时会有动能回收。如果司机仔细感受，确实能察觉到，但远不如纯电动车明显。对驾驶质量的影响很小。
相比纯汽油版，CS55蓝版在零加速方面快了0.5s，只能说是聊胜于无。在实际驾驶体验中，这样的变化几乎察觉不到。
至于大家最关心的油耗问题，CS55蓝版也算是做足功课了，百公里综合油耗只有7.0L，CS55纯汽油版油耗9.7L/百公里，差别不明显。
在油耗方面，48V轻混系统确实可以节省很多燃油。特别是在处理一些市区拥堵的路况时，48V轻混系统的车辆往往可以节省一些燃油，没有纯汽油车那么夸张。
然而，48V轻型混合动力系统与成熟的混合动力系统如丰田的THS相比，差距并不明显。丰田的THS不仅可以节省燃油，还可以提高汽车的驾驶质量，从而提高乘坐舒适性、安静性和响应性。
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