辉腾笑话 8年贬值80万的大众辉腾，当年买他的人现在后悔吗？
汽车评测司机圈流传着一句话“不怕奔驰，不怕路虎，就怕大众带信”。很多汽车白人听到这句话会觉得“不清楚”。毕竟奔驰和路虎的范围从几十万到几百万，而大众是中国最常见的有轨电车。怎么能不如有字母的人呢？
其实这里的字母车指的是大众早年推出的一款叫辉腾的D级车。作为当年大众的最高端车型，辉腾卖了79.58万-225万，已经是百万豪车了。如果不小心撞上了，维修费用并不比奔驰宝马低。而且搭载了6.0T W12发动机的顶级版本，价格高达两百万以上！。
但是，这么顶级的豪车，却有着帕萨特的“面子”。辉腾除了体型较大之外，与帕萨特最大的区别就是辉腾出现在辉腾的尾巴下面。
可以说辉腾深刻诠释了低调的含义，关于辉腾的笑话数不胜数。
辉腾虽然低调，但作为大众的最高端车型，却是建立在宾利飞车D1平台上，与生俱来的金钥匙，各方面的性能都达到顶级豪车的水平。此外，大众汽车公司的前首席执行官皮赫也为其建造了一座独家工厂，即后来著名的德累斯顿玻璃厂。
然而，以沉重代价诞生的辉腾，由于价格、销量、排气阀等原因的影响，于2016年3月15日正式停产。据说最后一辆辉腾被中国车主收入囊中。
虽然辉腾停产了，二手车价格也涨了，但是相比BBA车型，辉腾的性价比还是很高的，所以很多人还是记住了这辆车。
而且自从我们的洗车业推出以来，车迷们经常问我们能不能找到状况良好的大众辉腾。似乎很多人对这款“大众车”情有独钟，所以今天我们给大家带来一个辉腾的检验流程，帮助大家更详细的了解这款车。
临近五月的天气，北京远郊下了一场小雪。辗转反侧，终于看到今天的主角是一辆11款3.6升5座加长舒适型辉腾，2011年1月发货，5月上品牌。目前里程9万多公里，新车指导价82.9万。如果不是当年打折，这车已经开始接近100万左右了。但目前卖家的价格是20.3万。你看这辆车八年贬值了80万。这就是豪车的魅力。我们来看看具体的车况。
首先，检查车辆周围是否有明显的缺陷。虽然车辆有点脏，会影响小划痕的观赏，但是画和事故是可以明显区分的。
经检测发现前保险杠已喷漆，左后门也有一道深深的划痕。如果修了，需要稍微钣金喷漆。一家修理厂的费用大约是800元。如果你去4S的商店，价格很难说。
接下来用仪器检查整个车的漆面。让我惊讶的是，整辆车上竟然没有画画的地方！一开始我怀疑是涂装工艺比较好，或者是打磨让漆面值低，所以用肉眼仔细检查了一下，没有发现涂装痕迹。作为8年车龄的车，保持的相当不错。这辆车通常由专职司机驾驶吗？外观检查结束后，我们进入驾驶舱，看看辉腾内部是如何维护的。
值得一提的是，辉腾的前排空出风口设计非常独特。当空关闭时，出风口被红木内面板隐藏，当空打开时，红木面板自动上升。这种设计的优点是空关闭时，提高了内饰的观赏价值，保证了空的出风口干净。不得不承认，辉腾是一款精心设计的好车。
作为一辆8年的豪车，水泡检测是最重要的。检测后，座椅下方、安全带附近和转向柱附近无沉积物和拆卸维护痕迹。
安全带的生产日期也符合车辆生产日期。
而且有些不容易清洗的部位看起来很干净。可以看出，以前的车主很珍惜车辆，另一方面也反映出车辆很少使用。
但在内部功能检查时，发现右后三角窗遮阳板丢失。
前杯架也损坏。像空出风口，辉腾的杯架设计也很有意思。不用的时候是一个完整的平面，放入水杯后可以将杯架压下，取出水杯后弹出。所以辉腾的杯架很少出现积灰的问题，清洗起来非常方便。
如果修好了，可以在宝上买一个。费用600元左右，如果是遮阳伞，1000元左右。这个价格也是值得的。辉腾百万豪车的定位和手工组装的噱头。
内部检查结束后，我们开始检查发动机舱。辉腾搭载的发动机是15°夹角，排量3.6升的VR6发动机，搭载在R36，进口CC和老款途锐上。个人觉得辉腾的发动机舱大，配VR6还是有点空尴尬，或者配V8或者W12看起来霸气~
不过我们更喜欢这种空发动机舱测试，因为空很容易观察和测试。比如从这个角度，我们可以看到发动机脚的螺丝有拧痕。根据车主的说法，在修发动机尾部漏油和换脚的时候，发动机是吊起来的，但是车主还是挺真实的。卖家通常会找各种理由来逃避这么大的问题。不过不管这是不是具体原因，我们会在上架时进一步测试确认。
进气歧管也已拆卸，这可能是由于保养和清洁积碳造成的。我们修车的时候俗称采煤。当然还有其他可能。让我们继续往下看。
阀盖螺丝也是拧上的，附近有一些漏油的痕迹，怀疑是拆修漏油或修内部故障造成的。这个发动机的进气歧管比较长，覆盖了发动机的上部，所以拆卸气门室盖时必须拆下进气歧管。
另外，车身前部的螺丝大部分都有转动和拆卸的痕迹，但目前前部没有发生事故，怀疑水箱已经清洗干净。具体原因在上架后要仔细核对。
测试完发动机舱，我测试了整车的机油，发现刹车油和防冻液都没有问题。车主说是按照保养手册保养的，也减少了部分客户买车后的保养费用。
但是电池老化，更换成本1500左右。
车身内外检查完毕后，接下来进行路试。出于安全考虑，公司规定路考期间不能拍照，具体路考请大家下定决心。我简单说一下驾驶体验。
从技术角度来看，这款r6发动机根本没有什么先进的技术。发动机配有六速自动手动变速器。当年虽然先进，但现在好像跟不上发展的步伐。在实际驾驶过程中，油门踏板的反应略慢。快速加速时，发动机噪音过大，偶尔会有底盘发出异常噪音，怀疑是橡胶套老化造成的。但在匀速巡航时，这款辉腾依然表现出了百万豪车应有的舒适和惬意。
由于我们合作修理厂的起重机械在路试期间处于繁忙状态，因此在附近发现了一条沟渠进行现场检查。对于我来说，我在做修理工的时候曾经钻过壕沟，这是惯例，但是壕沟比较窄，拆卸护板有点困难。
在检查发动机舱时，发现脚被拆开了，卖家说是吊发动机修漏油引起的，所以我先检查了发动机变速箱接头和发动机油底壳有无拆卸痕迹。
经过检测，这两个地方都没有拆卸痕迹，可以判断发动机没有拆卸修理。看来卖家说的没错，卖家更换机器脚后，也降低了部分客户购买后的维修成本。
我在这里做修理工的时候发现职业病又出现了。发现前副车架螺丝没拆，立式发动机吊的发动机一般是从车底出来的。结合前水箱架的拆卸，可以判断该车发动机变速箱是从前面吊上去的。
虽然卖家说溢油已经修复，但是几处溢油的痕迹还是能清晰的看到。我们来逐一分析一下。
更换密封圈可以解决变速箱线束接口漏油的问题。也可以顺便检查一下变速箱油的质量。如果没有，直接更换。
用于制动的机械泵空也有漏油痕迹。目前看起来问题不是很严重，需要清理一下，观察是渗漏还是维修残留。
另外，有些部位漏油严重，无法判断具体漏油原因，只能等清洗后再做判断。
接下来我们来看看轮胎、刹车片、刹车盘的磨损情况。所有轮胎都在15年内更换过。目前轮胎花纹还不错，没有老化裂纹，可以继续使用。
所有制动片和制动盘都已更换。虽然已经更换，但结合内部磨损程度和维修记录，可以判断没有大的仪表调整迹象。
最后，OBD电脑检测到没有故障代码？更惊讶的是德国车不提这个年代。一般一些电控故障码大概三到五年的车就能看出来。看来辉腾的素质真的不一般。
目前为止，这款辉腾已经过测试。简单总结一下车况:前保险杠破损喷漆，其他地方有一些划痕和凹痕，机舱有一些保养和拆卸痕迹，内饰有一些功能不能使用。底盘轮胎更换刹车更换，发动机变速箱吊装维修漏油，还有漏油。
跟客户大哥说了车况后，也直接去找卖家谈价格，卖家也是个爽快人。客户告诉卖家保养维修费用后，直接开价19.5万，然后双方成交。整个谈判过程不超过五分钟。
最后卖家在我旁边说:“小伙子，我觉得你检测的很专业。你发现了我车上的一些小毛病，开了7~8年也不知道一些问题。”
此刻不知道卖家是在夸我还是在伤害我，我赶紧解释:大哥，这不专业，这是我的工作。我们也是受人民委托，忠于人民的。毕竟客户来我们这里检测，我们要对他负责，所以一定要认真工作。也希望你能理解。
卖家拍了拍我的肩膀说:“别谦虚了。我不是故意让你难堪的。专业的事情好像要交给专业的人。”过几天我要买一辆雷克萨斯LX570。本来打算买新车的，今天看到你做这个测试，就打算考虑二手车了，到时候给你打电话。
包装设备包的时候被卖家的夸奖搞的有点尴尬，因为我们检测的过程中，大部分卖家都在讽刺我们，也有人觉得我们检测时间太长，各种事情让我们很为难~
在此，陈骁感谢卖家的理解和信任。很少遇到一个卖家能如此合理的理解我们的工作。发自内心的赞美他。八年前的人买辉腾好像是合理的。与此同时，祝贺今天的客户和买家在浩瀚的汽车海洋中热爱自己的汽车。希望你能像对待原主一样对待这个已经停产的辉腾。
好了，今天的测试结束了，各位老板的测试作业在这里分享。我是陈骁，汽车检查员的测试员。如果你有喜欢的车需要检测或者有车相关问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我们可以帮你解决问题，车检愿意做你最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，书读的少，写的差，所以大家给了我很多借口。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你想有一套看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！