下线车能买吗 15年的朗逸只要8千块，这么便宜的二手能买吗？原来是下线车！
汽车评测导语：朋友圈看到:14年伊兰特8000开回家，15年朗逸1.5万开回家，15年捷达1万开回家，14年伊兰特7500开回家。能买到这样的车吗？有什么优缺点？我们之前在这类二手车上做过方案，那就说说这类车的优缺点吧。这种车本来就是运营性质的，到了退休年龄之前会换成本地牌照交易。这种车交易是合法的，只要符合当地“商对非商
朋友圈看到:14年伊兰特8000开回家，15年朗逸1.5万开回家，15年捷达1万开回家，14年伊兰特7500开回家。
能买到这样的车吗？有什么优缺点？
我们之前在这类二手车上做过方案，那就说说这类车的优缺点吧。
这种车本来就是运营性质的，到了退休年龄之前会换成本地牌照交易。这种车交易是合法的，只要符合当地“商对非商”的性质，就可以转让给个人使用，正常年审后也可以上路使用。
虽然可以过户，但本质上这类车辆的使用性质并没有改变。车辆“由商转非”后，仍然具有营运性质，报废标准仍然是营运车辆的报废标准。
也就是说这类车子你没回来，一般都只能合法的再开2左右，就要去登记报废了！我们能接触到的“商转非”车辆，大部分都是出租车的“下线车”。出租车用到了第五年，选择下线，然后被专门做下线生意的汽车经销商收购，然后流入小城市或者小村庄！一般这些下线的批发商会在大城市的郊区。河北和上海是下线最多的城市，很多都是这两个地区的家庭。
当然，这种车很便宜，车况差是一个原因，最主要的原因是使用寿命！我们能接触到的下船车一般都是这些品牌的车型，比如朗逸、捷达、桑塔纳、弗雷迪、伊兰特、塞拉托、爱丽舍、途安等。如果你在朋友圈看到这些品牌的车便宜在一万左右，那就是下船车。
经营车辆，是用来赚钱的，使用的频率肯定很高，吃粗粮做臭活是肯定的，车子状况一般都很糟糕，基本上买火车回去大修。车可能不值钱，伊兰特15年买回来1万，但是更全面的大修比买这车还贵。
如果住在市区，不建议考虑这种下车方式。开了2年不能上路，也没人想再拍。在乡镇用的话，在乡村公路上行驶不用考虑报废，但是不要试图在公路上行驶，是你！！！！！
你会考虑这样的二手车吗？
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