昌河铃木浪迪 Landy浪迪当年绝对比五菱宏光好很多，为何昌河铃木没法卖好？
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这是铃木蓝迪“朗迪”。
在2006年的第九届中国车展上，昌河铃木推出的新车LANDY成为当时的焦点之一。
蓝迪·朗迪(LANDY Langdi)特意将自己定位为“智能MPV”(SMART MPV)，以混淆市场的微观形象。车展期间，铃木专门举办了以“酷派时尚”为主题的大型招待会，并邀请了凤凰卫视主持人李惠和服装设计师陶萍出席。
但明眼人一看就觉得是“微飞机”，当时这种微飞机的价格在6 ~ 7万元。高个子的发布会在北京798举行是真的。我打车赶到现场，出租车大哥用一句话表达了真正的意思:“不就是个小面条吗？”在这个地方放活动有用吗？这个价格卖给谁了？"
但是，如果你联系过LANDY，仔细测试过，就知道它是五菱洪光之类无法比拟的，两种技术的差距至少有十年。1.4L K14B发动机，自动变速器，四轮驱动选项！
而五菱在定价上比LANDY Langdi便宜2 ~ 3万元，对于想买微面的用户来说，是一笔巨款。这是失败的关键。
LANDY Langdi，以日本铃木公司当时的最新技术，结合了“造型有存在感”、“多功能”、“省油”、“驾驶”、“安全”的特点。朗迪有自动变速配置，部分车型还有更强大的AXC-III全时四轮驱动系统。
日本铃木1.4L K14B发动机，当时不仅通过了欧IV排放标准测试，最高输出达到95 HP /6000 rpm，扭矩达到115 Nm和3200 rpm。这种力量被放在一个轻量级的微表面上，力量非常强大。在测试中，我毫无困难地上升到了140公里/小时，这绝对比不上五菱洪光。
不过开铃木的都知道K14B太省油了。
最差的方面是安全，但这是朗迪的强项。可惜中国司机不会知道。在被动使用可以吸收碰撞的车身时，如果没有安全气囊，乘客也可以在时速50公里的正面碰撞中免受伤害。主动安全性能方面，朗迪采用带EBD的ABS技术。
微表面耐久性很差，朗迪不行。到目前为止，你会发现老朗迪的车还在路上跑，状态还很好。因为作为整车关键骨架的底盘部分使用了大量的GA，增强了防锈性。
然而好车却被昌河铃木给毁了。最后昌河铃木迷失了自己，铃木在中国的生活越来越差。
不过LANDY在日本还是比较红火的，改装爱好者也不少，还在继续推出新车型。
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