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汽车油耗排名 2018中型轿车油耗排行榜

导语:2018中级车油耗排行榜**2018油耗排行榜规则请点此查看*** *请点击此处查看2018年油耗排名规则* *基本情况包括混动在内,2018年共有87辆自动和4辆手动中型车达到准入要求,略低于前两年的数量。2018年,中型汽车自动变速器平均油耗为9.25升/百公里,比2017年的9.39下降1.5%。80款

2018中级车油耗排行榜

**2018油耗排行榜规则请点此查看*** *请点击此处查看2018年油耗排名规则* *

基本情况

包括混动在内,2018年共有87辆自动和4辆手动中型车达到准入要求,略低于前两年的数量。

2018年,中型汽车自动变速器平均油耗为9.25升/百公里,比2017年的9.39下降1.5%。

80款纯汽油中型车共有28款平均油耗不到9升,中型车市场对1.4T、1.5T、1.6T等中低排量涡轮增压发动机的接受度有所提升。

博瑞GE采用轻混技术,成功跻身前20,之前博瑞油耗一直是短板。解决这个问题的博瑞GE和GE新能源版,不知道能否达到帝豪那样的销售排名。

德国的主力发动机2.0T发动机在油耗方面没有明显的进步,未来的方向如何还有待观察。

中型车之混动&插混

除了双田,美国部门也开始在国内引进混合动力汽车,油耗比双田略高,但差别不大,但考虑到日本混合动力的技术口碑,竞争压力也不小。

自有品牌外挂版油耗性能完全可以接受。如果插电式混动能很好的解决充电问题,超越纯混动并不难。

另外,我们注意到大众已经推出了插电式帕萨特,插电式混动能否在2019年油耗排名中与纯混动一较高下也是个悬念。

中型车油耗排行榜——手动档

中型车手动挡只有4款进入榜单,而特快专递作为合资品牌中领先的节油车型优势明显。海马未来不可预测,芮城CC可能还有一定的市场空。

中型车油耗排行榜——自动档

厨师点评自动推荐阈值:9.5升

与紧凑型车型相比,中型车油耗略慢,中小排量的涡轮增压器已经被挤压到极限。关键是主要的1.8T和2.0T涡轮增压发动机车型能否有所突破,但是这个突破还没有看到。

动力和燃料消耗之间的微妙关系

大功率是否意味着高油耗,这个列表中有两个特别的例子值得关注。

2.5和2.0凯美瑞,2.5排名更高。

2.0t和190马力的奥迪A4L和1.8T 180 180马力的迈腾和A4L也取得了较好的效果。

日本三条腿领军20强

前20款基本都被日本、美国、德国占据。德国1.4T虽然价值领先,但综合市场竞争力一般。这些车不是主要的销售力量;美国通用家族就是要把1.5T发动机发挥到极致;日系相对更有钱,1.5T雅阁,2.0L,2.5L凯美瑞阿泰斯特白金核心都进了前20名,但同样是日系的日产天籁却没有突出的表现。

公众必须寻求改变

虽然大众2018年的销量排名一路领先中级车销量榜,但雅阁和凯美瑞在年底销量都有所增长。迈腾和帕萨特在动力总成和车辆设计方面需要新的变化。还会有什么?

自主品牌突破

博瑞GE的轻混取得了一定的突破,芮城CC和红旗H5的表现尚可,而老版博瑞依然表现不佳。自主品牌很难在纯汽油车领域继续追赶,这要看轻混还是塞混有没有突破。

坏心福特

不得不说福特。

综合部1.5T排前20,百公里油耗8.5以下。

福特1.5T,蒙迪欧53,油耗9.6每百公里,金牛座64,近10升每百公里。差距真大!

排名最后五位的福特是第三位。

奢侈品牌不在乎油耗

随着中端合资品牌的技术进步,豪华品牌的油耗问题在2018年排名中凸显出来。比如奔驰宝马,也是2.0T,油耗比迈腾的2.0T大功率版高。奢侈品牌消费者的消费能力虽然不需要在意油耗,但从技术实力展示和品牌形象方面来说,还是不要轻易带油耗高的LOGO为好。

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