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ix35论坛汽车之家 看了半年之家论坛,我终于放弃了IX35

导语:选车等于选人生。想买车两年多了,一直在找,没遇到过瘾的车。期间从有车的朋友身上学到了很多东西,但最后都没多大意义,因为每个人都有自己的喜好,每个人都有自己的心,只是人不同,所以别人的安利不一定和我在一起。最后,我别无选择,只能重复自己。我只能一点一点地在家里学习。因为从一开始就知道IX35,所以一开始也很喜欢

选车等于选人生。

想买车两年多了,一直在找,没遇到过瘾的车。期间从有车的朋友身上学到了很多东西,但最后都没多大意义,因为每个人都有自己的喜好,每个人都有自己的心,只是人不同,所以别人的安利不一定和我在一起。最后,我别无选择,只能重复自己。我只能一点一点地在家里学习。

因为从一开始就知道IX35,所以一开始也很喜欢这辆车。

在Home的论坛上看了快半年的IX35。期间也看到了很多论坛骑手对IX35的评论。这里有好有坏,各方面都认真研究过,说明我对IX35的了解还是比较透明的。​

当时我已经有了从IX35开始的想法,但是后来我了解了约伯,开始查一些相关资料。最后,我果断改变了主意。原因很简单。约伯有四点深深吸引着我:

第一点是智力。现在是科技时代,没有智能,没有汽车。约伯的GKUI系统赢得了我的心智。约伯的GKUI纪可智能生态系统真的是“把互联网装进汽车”。喜欢GKUI系统的智能语音助手,支持实用软件和OTA快速在线升级。语音助手很方便,“你好约伯”可以叫醒。然后地图搜索、电台选择、拨号等很多功能都可以通过声控操作,响应也很灵敏,实时“人车对话”完全没问题。​

但是IX35的整个车系列还是停留在传统水平,只有蓝牙或者导航等基本功能。虽然也有车联网和地图的功能,但是在智能方面确实离约伯很远。​

然后是约伯的内陆。我觉得约伯的室内设计风格可以算是前沿,至少在自主品牌方面是这样。约伯的内饰设计风格非常简单,中控简单,关键布局清晰,材料包裹在各种软包中,直接增强了它的品位感,所以约伯给我的整体印象非常时尚现代。​

IX35的内饰设计趋于保守。虽然比Bo运动一点,但因为风格硬朗,缺乏惊艳的视觉享受。而且中控区的按键设计没有约伯那么清晰,在实际使用中似乎也不会那么方便。

最后打动我的第三点是约伯的安全。

其实大家开车都是讲究安全的,所以两种车型差别不大。IX35和约伯在一些主流安全配置或安全性能的分数和性能上并驾齐驱。而博月升在其他配置上更为丰富,如全景摄像头、全景天窗、自适应远近光、后视镜防眩、感应雨刮器、温度分区等。但是ix35只配备倒车影像和右后侧车影像,功能比较传统,清晰度一般,所以IX35在这方面没法竞争。​

最后一点是套期保值比率。事实上,不同的人对价值保存率有不同的看法。身边有些朋友觉得保值率没有意义。毕竟车一落地马上就变成二手车,贬值很多。另外,“买车容易养不容易”也是很多人都知道的。养一辆车的后续成本比买的时候重多了,太担心保存率也没什么意义。但我个人认为不会。至少自己买车的目的主要是实用,一般是日常交通。从这个角度来说,要保持车的价值。就像前面说的车很难保养的问题一样,车高值后卖掉相当于降低了我的汽车保养成本。为什么不可以?对吗?​

比如约伯本人就是以“第一辆自有SUV”的名义存在的,是目前最具保值性的自有SUV。我查阅了中国汽车保值研究会的数据,说约伯这三年的保值率分别是73.31%、66.57%和60.46%。​

这个数据应该没必要说。很多懂做生意的老车主应该明白它的意义。也可能是这个数据的原因,所以之前论坛的骑手说约伯的套期保值率超过了很多合资模式,我也是认同的。从原因分析来看,我认为一方面自主品牌的实力近几年有了很大的进步;另一方面,约伯的质量做工确实达到了一定的水平,是一款口碑不错的热销车型。因此,约伯的高保存率可以追溯。

IX35这边套期保值率没有约伯稳定,第三年套期保值率55,75%,明显比约伯低很多。​

其实买车一直都是个技术活,只是看个人有没有慢慢理解的意愿。反正在家里学习交流了半年多,发现其实也是爱上了这个过程。突然觉得不断认识一辆车挺有意思的。我还要感谢我家的车手在过去六个月的指导,让我收获了很多,也收获了我真正热爱的吉利约伯。

近日,记者还从经销处了解到,11月1日至12月31日的“约伯购车季”期间,厂家购置税补贴高达15000元,享受24期0息加3000元更换贴,车联网流量持续送5年,确实是启动约伯的好时机。​

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