大鼻子校车价格 这些国内知名校车，为什么都是"大鼻子"？

新世纪以来的头十年，中小学生的放学安全越来越受到国家的重视。以前国内没有相关规定，校车行业的车型也不统一，安全性没有保障。宇通从2008年开始研发大鼻子专用校车，国内各厂商也纷纷行动。虽然校车的数量远远不足以解决所有的问题，但不可否认的是，有总比没有好。让我们到这里来。

大同V80校车

1.MAXUS马克斯·蔡斯

主要产品:V80校车

产品介绍:

特别优化的车身结构使大同V80校车能够承受最严格的正面、侧面和后部碰撞测试。此外，大同V80还积极申请国际标准碾压试验，试验结果也表明国产商用MPV达到了国际标准。

MAXUS大同V80除了立体框架结构外，内外装修也是按照国外同行的标准配置。带警示灯的LED显示屏、安全门、内置监控和硬盘烧录的行车记录仪、急救箱、车辆远程跟踪系统甚至接送人员的识别指纹系统，都让V80校车配备了世界上最安全的校车硬件和软件。

宇通校车

2.宇通客车

主要产品:“长鼻子”校车

产品介绍:

宇通客车的“长鼻子”校车有两种型号:“大鼻子”校车长10米，51+2+1；“小鼻子”校车长7.2米，35+2+1座。该校车不仅符合2010年7月实施的第一部校车强制性国家标准《特殊小学校车安全技术条件》，而且在设计针对性、结构性、内饰性、逃生安全性等方面均有出色表现。

长头设计使车辆在正面碰撞时最大限度地吸收冲击能量，有效提高了校车的安全性能，保护了驾驶员和学童的安全。同时，业内最先进的宇通车辆电泳技术大大提高了宇通校车的防腐性能，避免了车辆的安全隐患。环形车身结构、专用停车信号臂、安全报警器、专业儿童座椅、醒目的车身颜色、驾驶员360度盲区设计等诸多安全装备，全方位保障儿童骑行安全。

3.中通客车

主要产品:LCK6800DX校车

产品介绍:

LCK6800DX校车是中通客车根据小学生的生理和行为特点开发的小学生专用校车。整车采用发动机前置长头结构，特别增强安全性和舒适性。该车的造型设计完全是由其技术中心的造型组创造性设计的，底盘采用中通第一款前底盘平台，完全是自主开发的产品。

4.长安巴士

主要产品:长安6603校车

产品介绍:

长安6603校车是由国际知名设计公司设计的半长头模型，造型新颖时尚。双箱体使得安全性更高，能够满足小学客车强制性国家标准的基本要求。特别注意前部、窗户、台阶、座椅、扶手和紧急出口等安全问题。

成熟的长安客车底盘，6603校车的短前悬挂和长轴距，让整车更加稳定。乘客区面积最大化，2+2布局，24-30座。它的中间通道宽度为600毫米，行走方便、顺畅；驾驶区符合人体工程学设计，驾驶舒适，操作方便，视野好。

看到这里，你可能会问为什么校车要设计成大鼻子。这种设计有什么优点？

大鼻子校车的安全系数更高，可以保证学生的安全。主要原因是其冲击力小，与其他车辆碰撞时可以起到缓冲作用，不至于伤及学生。即使发动机着火，孩子也能安全逃生；另外，前置发动机与车厢隔离，发动机着火时不会立即烧进车厢，保证了撤退的安全。另外，前置发动机可以避免后车追尾时的动力损失，可以最大限度的保证学生乘坐公交车的安全。而且在大鼻子校车的设计中选择了最准确的坡度和角度。斜坡的设计充分考虑了驾驶员的视线，更方便驾驶员观察路况。

最后，一声小小的嘟嘟声

国内校车企业远不止以上四家。中国现在缺少的不是模式，而是规范和政策的执行。话说回来，国内的福利政策一定不能机械地照搬国外。各地学校要求不统一，校车费用高。这是阻碍校车标准化推广的一个障碍。其实更多的是政策执行的问题。长鼻子的校车是安全的，但更重要的是，是国标。每个学生只有从国家层面才能上安全的校车，你说是不是？

正文/冯伯钧