第八代伊兰特 韩系车要重回巅峰？全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆
科技资讯近年来，由于国产车的崛起，韩国车首当其冲。相比日系车、德系车，韩系车明显落后，几年不升级的销售政策，使得韩系车的市场份额进一步下滑。
去年韩国车从惨痛经历中吸取教训，成为产品爆炸的第一年。现代推出了全新的伊兰特、索纳塔等车型，而起亚则带来了全新的K5凯库，这些重量级车型。
如今，全新的韩国汽车以其极高的价值和良好的性价比受到许多年轻消费者的青睐，市场销量也创下历史新高。
近日，北京现代公布了全新伊兰特的销量。12月，伊兰特售出19433辆，平均每天600多辆，上市后68天实现销量39850辆，成为北京现代的爆星车型。
今年10月，全新的第一代伊兰特上市，与此同时，“伊兰特”终于不再被称为“某种运动”，被命名为原“伊兰特”。
新车配备1.5L和1.4T发动机，全自动换挡，分别搭配CVT无级变速和7速DCT动力换挡。推出6款，价格区间9980-1418万元。
新车基于第三代平台i-GMP，外观和内饰都迎来了不少创新。正面更锐利更时尚，整车造型更激进。外观迎合年轻消费者的审美偏好。
在内饰部分，新车采用了流行的“双屏式大屏幕”，双10.25寸大屏幕，让车充满科技感。水平出风口给车内带来更宽敞的空感觉。总而言之，韩国车没有保守守旧的刻板印象。
就动力而言，新车遵循当前领先车型的动力系统。1.5L四缸发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，传动系统配合CVT变速箱；
1.4T四缸发动机最大功率103kW，峰值扭矩211n m，传动系统配有7速双离合器变速箱。
总的来说，全新的第七代伊兰特入门价不到10万，全自动变速器配置，4680mm长，2720mm轴距。产品与同档次的其他合资车型相比，性价比优势明显。
因此，全新的伊兰特每月可实现2万辆的销量。我们只需要拭目以待，看看全新的伊兰特能否把韩国车开回国内汽车市场的主流阵营。