当前位置:趣投网 > 科技资讯 > 正文

京雄商高铁 发改委正式批复京雄商高铁雄安-商丘段:投资827.1亿

导语:12月15日,国家发展改革委批复了新建北京-雄安新区-商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告。京雄高速铁路是京港高速铁路的一个区段,其中还包括上合杭高速铁路、河安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路及其连接线的部分区段。其中商丘至合肥段已于2019年12月1日投入运

12月15日,国家发展改革委批复了新建北京-雄安新区-商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告。

京雄高速铁路是京港高速铁路的一个区段,其中还包括上合杭高速铁路、河安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路及其连接线的部分区段。

其中商丘至合肥段已于2019年12月1日投入运营,南昌至赣州段已于2019年12月26日投入运营,合肥至安庆段已于本月通车,安庆至九江段、赣州至深圳段预计于2021年底通车,南昌至九江段尚未开工。

根据批复,熊静商业高速铁路雄商段从熊静城际铁路安雄站出发,经河北省雄安新区、沧州、衡水、邢台、山东省聊城、河南省濮阳、山东省济宁、菏泽至河南省商丘,连接商河杭高铁商丘站。主线长552.5公里,全线14站,新增11站。

该线与世纪客运专线东北、西南连接线同步建设,雄安站至天津方向金宝铁路连接线11.9公里,雄安动车组增设检车辆段线、存车线,商丘地区相关既有线改造。

技术标准上,铁路为两条主线的高速铁路,设计时速350公里,一般路段最小曲线半径7000米,困难路段5500米,一般路段最大坡度20‰,困难路段最大坡度30‰。列车运行控制模式为ctcs-3列车控制系统。

线路规划长期输送能力:单向5000万人/年。

项目总投资827.1亿元,其中工程投资767.1亿元,购买动车组60亿元。

项目资金占总投资的50%,为413.6亿元。

其中,中铁集团有限公司投资155.2亿元,由企业自行解决;河北省投资114.8亿元,由河北省及沿线城市按相关要求出资;山东省投资124.2亿元,由山东省及沿线城市按相关要求出资;河南省出资19.4亿元,由河南省及沿线城市根据相关要求安排的财政资金出资。

免责申明:以上内容属作者个人观点,版权归原作者所有,不代表趣投网立场!登载此文只为提供信息参考,并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符,请联系我们处理,谢谢合作!
当前文章地址:https://www.qthbsb.com/keji/642334.html 感谢你把文章分享给有需要的朋友!
上一篇:尘埃落定电视剧在线看 100TB影视免费看 “91资源网”案尘埃落定 16人被判刑 下一篇: 不支持gms 谷歌多项服务瘫痪 媒体:太依赖GMS并不好 是该考虑华为HMS了