三菱越野车有几款 全球越野老炮！三菱帕杰罗典藏版上市 动力让人一言难尽
科技资讯导语：在越野车市场上，日系车在国际上具有很强的竞争实力。包括三菱帕杰罗、丰田普拉多、陆地巡洋舰等。，是越野车的标杆车型。与丰田普拉多相比，三菱帕杰罗“出道”更早，加上其超强的四轮驱动性能，这几年受到国内外众多越野爱好者的欢迎。但是这几年三菱帕杰罗在动力方面没有竞争优势，外观和内饰都略显疲惫和老套，导致销量不如以前。
在越野车市场上，日系车在国际上具有很强的竞争实力。包括三菱帕杰罗、丰田普拉多、陆地巡洋舰等。，是越野车的标杆车型。
与丰田普拉多相比，三菱帕杰罗“出道”更早，加上其超强的四轮驱动性能，这几年受到国内外众多越野爱好者的欢迎。
但是这几年三菱帕杰罗在动力方面没有竞争优势，外观和内饰都略显疲惫和老套，导致销量不如以前。但三菱并没有放弃“待遇”，推出了新的帕杰罗车型。
前几天我们从三菱官方了解到，帕杰罗越野珍藏版正式上线，新车在广汽三菱经销商平行进口销售，指导价38.98万元。
新车与普通版相比，在外观细节上进行了升级调整，外观更年轻。但是新车的动力还是让人费解，还配了一个用了十几年的3.0L V6发动机，最大功率174 HP，连现在的1.5T涡轮增压发动机都比不上。
具体来说，新车外观整体延续了目前车型的造型风格，但细节更加精致美观，正面增加了三菱金色立体Logo设计。
动力方面，新车依然搭载3.0L V6自吸发动机，最大功率174 HP，峰值扭矩255N·m，传动方面，搭配5速自动手动挡，搭载第二代超选四轮驱动系统。
看到这里，不禁感叹三菱帕杰罗真的是为了大排而大排。相对于国内同档次的普拉多，这种实力水平可以说是全方位的“踢”。最好用2.0L或者2.4L排量更小的发动机，至少每年省下不少车船税。
另外，汽车的发动机排放只支持国家五排放，也就是说新车只能在国内少数仍实行国家五排放的城市购买并获得牌照。
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