d1 比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见
科技资讯导语：随着更多SUV、MPV、轿车等车型的出现，国内车型市场越来越细分。为了在激烈的竞争环境中脱颖而出，汽车企业需要不断创新，比亚迪已经交出了一份不错的答卷。前几天，我们在工信部网站上获得了比亚迪新车型D1的申报图纸。从图片上看，新车最大的特点是采用了侧滑门结构。令人惊讶的是，只有右侧采用侧拉门结构，左侧采用常规的
随着更多SUV、MPV、轿车等车型的出现，国内车型市场越来越细分。为了在激烈的竞争环境中脱颖而出，汽车企业需要不断创新，比亚迪已经交出了一份不错的答卷。
前几天，我们在工信部网站上获得了比亚迪新车型D1的申报图纸。从图片上看，新车最大的特点是采用了侧滑门结构。
令人惊讶的是，只有右侧采用侧拉门结构，左侧采用常规的拉拉门。这种车身结构真的是第一次。
另外，从新车正面来看，车上的logo是“秦”，但后面的logo是“”，不排除该车是“比亚迪秦”的衍生车型。
具体来说，新车也使用了新的设计语言，没有使用比亚迪最新的“闫隆”外观。细长的进气格栅搭配平光大灯，使整体造型更时尚、更运动。
在车身侧面，由于侧滑门，车身尾部细长。但与其他车型不同的是，新车侧拉门的滑轨位于后轮拱处，而不是其他车辆常用的车窗下缘。
根据应用信息，车辆长、宽、高为4390/1850/1650mm，轴距为2800 mm，预计位于小型MPV车型。
动力方面，新车配备了最大功率100kW的电机，而所有车辆的电池均采用重庆佛天锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池..
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