液氧甲烷发动机 国内唯一：蓝箭航天天鹊10吨级液氧甲烷发动机全系统试车成功

据蓝箭航天官方消息，11月30日，公司“天缺”10吨液氧甲烷发动机全系统热试车圆满成功。

这是国内唯一现有的多喷嘴液氧甲烷火箭发动机，将作为朱雀二号液体运载火箭的二次游动发动机。

据介绍，本次试车中，发动机起停平稳、迅速，实测结果与计算值吻合较好，四个推力室工作高度一致，各部件振动脉动幅度较小，试验后产品完好无损。

本次试车初步检验了发动机技术方案的可行性、启停时机的合理性、多项创新性技术突破的有效性以及水平状态下运行机试验站的适应性。

TQ-11全系统调试

据悉，TQ-11发动机真空推力为8.2吨，真空比冲为333秒。它采用气体发生器循环和同轴涡轮泵，一个涡轮泵供应四个推力室，在怠速状态下与80吨主推力发动机共用阀门。

发动机采用泵后摆技术，摆角25度实现火箭的俯仰、偏航和滚转控制；自增压技术可以直接为推进剂贮箱提供增压介质；通过广泛采用3D打印技术，提高了组件的制造效率。

TQ-11在其发展中突破并应用了一系列先进技术。液体火箭发动机的工程开发首次在国内应用流体动压密封技术，这是发动机重复使用的关键之一。它具有低泄漏、零磨损、适应多次启停等特点。，并将从根本上提高发动机的可靠性。

也是国内首次突破高精度高压低温混合比调节器技术。调节器由电机和控制器驱动，实现了低温发动机混合比的无级调节，调节范围为10%，可以大大减少火箭推进剂的剩余量，提高火箭的运载能力。

在此之前，发动机于今年1月完成了燃气发生器的热试车，7月完成了推力室的试车考核，9月完成了半系统试车。

在朱雀-2火箭的后续型号中，TQ-11还将使用一个大面积比喷管的推力室，共用其他部件，组成一个真空推力为8.8吨、真空比冲为357秒的三级发动机。

目前，蓝箭航天朱雀-2运载火箭的研发工作正在稳步推进，稍后将进行二级动力系统试车、一级动力系统试车等几项试验。

TQ-11整机

今年7月，蓝箭航天的“天缺”TQ-12液氧甲烷发动机100%推力试车取得圆满成功，最长试车时间为100秒。

天阙TQ-12是目前国内推力最大的双低温液体火箭发动机，具有可重复使用、无毒、环保、高可靠性、高性能、低成本、易操作等特点，代表了航天主动力技术的发展方向。