高铁 人均管理资产28亿 京沪高铁被问询：是否为资产管理公司
股票行情导语：原标题:人均管理资产28亿。京沪高铁被问:是资产管理公司吗？中国证监会网站近日披露了《京沪高铁股份有限公司首次公开发行申请文件反馈意见》，包括23个规范性问题、23个信息披露问题和7个与财务会计信息相关的问题。其中，证监会对京沪高铁的主营业务和公司定位提出质疑。具体而言，京沪高速铁路招股说明书披露“京沪高速铁路公司是京沪高速铁路及其沿线车站的投资、建设和运营主体，并委托京沪高速铁路沿线的北京局集团
中国证监会网站近日披露了《京沪高铁股份有限公司首次公开发行申请文件反馈意见》，包括23个规范性问题、23个信息披露问题和7个与财务会计信息相关的问题。其中，证监会对京沪高铁的主营业务和公司定位提出质疑。
具体而言，京沪高速铁路招股说明书披露“京沪高速铁路公司是京沪高速铁路及其沿线车站的投资、建设和运营主体，并委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团进行运输管理，委托中铁电气化局集团管理牵引供电和电力设施运营维护。公司主营业务为高铁客运，主要包括(1)为充当火车的乘客提供高铁运输服务，收取车费；(2)其他铁路运输企业运营的列车在京沪高速铁路上运行时，提供线路使用、接触网使用等服务，并收取相应费用。”
证监会指出，公司不直接从事高铁运输服务，而是委托北京局、济南局、上海局从事高铁运输服务。请分析公司具体情况及国内外同类公司的行业模式，说明公司主营业务披露是否为高铁客运，并补充招股说明书披露公司主营业务为高铁客运的原因及具体原因。
公司定位方面，截至2019年9月30日，公司总资产18707965.86万元，员工67人(含借调人员)，管理人均资产279223.37万元。
根据这一要求，证监会将结合京沪高铁的具体业务情况，以及员工的主要工作分工，说明发行人是否为资产管理公司而非高铁客运公司，发行人是否具有完整的业务体系，公司是否符合初始办法的要求，是否具有完整的市场化自主经营能力。
10月25日，京沪高铁股份有限公司IPO招股说明书在中国证监会官网正式披露，揭开了这个“巨无霸”上市项目的神秘面纱。
招股书显示，京沪高铁IPO计划融资500亿元，收购京福安徽公司65.08%的股权。有报道称，根据募集资金数额，此次IPO将达到a股历史第五大IPO水平，九年来最大IPO。
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