指数 因海岬型船运费下滑 波罗的海干散货运价指数走低
房产动向导语：波罗的海贸易航运交易所干散货运价指数在连续五天上涨后于周四下跌，原因是岬型船舶的运价较低。整体干散货运价指数收盘下跌14点，跌幅1.1%，至1324点，周三触及2014年11月11日以来的最高水平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输成本。波罗的海岬角运价指数下跌65点，跌幅2.4%，至2690点，周二升至两年多来的最高水平。开普敦船只的平均日利润下降了659美元，至19901
波罗的海贸易航运交易所干散货运价指数在连续五天上涨后于周四下跌，原因是岬型船舶的运价较低。整体干散货运价指数收盘下跌14点，跌幅1.1%，至1324点，周三触及2014年11月11日以来的最高水平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输成本。
波罗的海岬角运价指数下跌65点，跌幅2.4%，至2690点，周二升至两年多来的最高水平。开普敦船只的平均日利润下降了659美元，至19901美元。这种船的正常载重量是15万吨。波罗的海巴拿马货运指数上涨20点，收于1366点。日均利润增长156美元，达到人民币10，961元。这种船通常的载重量是6-7万吨。
在较小的船舶中，超便携船舶运费指数下降3点，至882点；方便船运价指数上涨1点，至539点。：
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